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本田混合动力避免了昂贵的金属

东京-本田汽车公司(Honda Motor Co.)开发了一种用于混合动力汽车的电动机,该电动机可避免其强大的磁铁所需的成本不断上涨以及稀土金属供应不确定的情况。

本田将于今年秋天在其Freed的混合动力版本中使用这款新发动机,Freed是日本市场的基于Fit架构的微型小型货车。上周,本田公司与日本金属供应商大同钢铁公司合作开发了该电机。

本田认为,通过不使用任何重稀土金属,例如s或or,它将避免将来稀疏分布的金属的供应瓶颈。

Daido Steel的子公司Daido Electronics Co.将于8月开始在日本的新生产线上大规模生产这种新型磁铁。大同表示,它将以此为平台进入混合动力汽车驱动电动机的市场。

该方法使用热变形方法来制造磁体,而不是传统的烧结方法。这使得磁体的微观晶体能够以更高的耐热性以更精细的结构排列。

重稀土金属占电动机磁铁重量的10%。根据Technavio Research的预测,到2019年,全球稀土金属市场预计将超过90亿美元,届时年均增长率将超过14%。

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