旅行汽车网现代汽车和起亚今天宣布对33个州和哥伦比亚特区的调查进行和解，以调查其2012年对许多车辆的燃油经济性评级下调的情况。两家公司同意总共支付4120万美元，以解决消费者保护方面的索赔，并且不承认任何不当行为或违反任何法律。
有关：2017现代伊兰特：真实里程
现代汽车发言人吉姆·特纳（Jim Trainor）称，里程问题导致城市/公路综合里程等级降低了约1-2英里/加仑（约120万辆），占2011年至2013年售出汽车的25％。多报是由于排放测试规则的解释而导致的错误数据的结果。
两家公司已经在2013年的重编案中解决了一项消费者集体诉讼，并向业主提供一次性付款。这项和解是不断进行的上诉的主题。一次性支付是公司针对里程的自愿年度里程报销计划的替代方案，该计划的所有者支付实际里程差额，并在拥有车辆的前提下支付15％的保险费。现代汽车表示，超过75％的受影响业主已经获得或正在获得补偿。赔偿网站由现代公司和起亚公司维护。
现代汽车美国公司总裁兼首席执行官戴维·祖科夫斯基（David Zuchowski）在一份声明中表示：“现代汽车意识到燃油经济性是许多购车决策中的考虑因素，并始终致力于回应客户对我们修改后的燃油经济性等级的担忧。”
除了持续进行的消费者和解上诉外，今天的协议似乎还关闭了有关里程表重述的公开行动。两家公司在2014年与EPA达成和解，总额约为3.5亿美元，也没有承认有不法行为。该交易包括对违反《清洁空气法》的处以1亿美元的罚款，为防止将来的违规和丧失约2亿美元的温室气体排放信用额度的计划而支付的5000万美元。
重编问题对这两家公司来说是一个打击，这些公司已经从其重载阵容的整体燃油效率中指出了营销点，并且它们的车队仍然是平均行驶里程的领先者。
测试程序错误还导致福特在2014年重述了六辆车的里程额定值，并向车主报销了费用。
