旅行汽车网东京（彭博社）-一位知情人士告诉彭博社，高田汽车公司（Takata Corp.）是汽车业有史以来最大规模召回事件的供应商，估计全面召回其安全气囊充气机将耗资约2.7万亿日元（240亿美元）。 。
这位不愿透露姓名的人说，最糟糕的召回情景将涉及2.875亿个安全气囊充气机，因为该公司的讨论是私人的。该知情人士说，高田和汽车制造商仍必须确定如何分摊成本。
高田的代表拒绝置评。
Takata的预测超出了Jefferies Group LLC分析师2月份的估计约70亿美元，这加剧了对该公司生存能力的担忧。最坏情况下的成本数字几乎是高田公司本月结束的本财年预期收入的四倍。截至2015年底，其资产负债表上的总资产也几乎增加了六倍。
分割费用
总部位于东京的市场研究公司Carnorama的分析师Ken Miyao说：“即使这是最坏的模拟，也表明该公司已经看到了一定的可能性。”“问题是汽车制造商想分摊多少成本。但是，即使高田只承担一半的费用，这仍然超出了他们的负担范围。”
高田公司的股价下跌了约20％，至414日元，达到了东京交易中的最低下限，使该公司的市值跌至3.07亿美元。
日本安全气囊充气机生产商Daicel Corp.上涨了1.8％。宁波均胜电子股份有限公司在上海交易中上涨了6.8％，而瑞典的Autoliv Inc.在纽约证券交易所上涨了2.5％，收于118.58美元。
在周三的东京交易中，高田汽车的股东，最大客户本田汽车（Honda Motor Co.）下跌了3.6％，日产汽车（Nissan Motor Co.）下跌了3.7％，丰田汽车（Toyota Motor Corp.）下跌了2.5％。
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）表示，高田（Takata）安全气囊充气机通过在驾驶员身上破裂和喷洒塑料和金属碎片而在美国造成9人死亡。监管机构正在调查所有使用未来型号禁止使用的化学推进剂的高田充气机，并将一直持续到2019年底，以确定缺陷的根本原因或证明充气机的安全性。
根本原因
高田的充气机中渗入的水分被确定为高田安全气囊被Orbital ATK破裂的原因，该公司是由汽车制造商联盟聘用的一名研究人员，上个月宣布了这一发现。确定破裂问题根源的挑战使汽车制造商和供应商无法决定公司如何分摊成本。
Jefferies分析师Takaaki Nakanishi在2月24日的报告中写道，高田（Takata）安全气囊召回产生的费用总计约为6078亿日元。他估计未来的费用，假设每个单位的平均成本约为9,000日元。
中西写道：“不难想像如果支出分摊，高田将重建其财务状况将有多困难。”“日本汽车工业不能避免认真对待高田问题的退出战略。”
