旅行汽车网据新闻报道，六名前通用汽车的律师在汽车制造商的点火开关争议中被解除职务，将保留其密歇根州的法律执照。
根据《华尔街日报》援引委员会文件的报道，密歇根州律师申诉委员会在2月和3月拒绝了田纳西州人杰伊·加斯（Jay Gass）的调查请求。Gass的女儿于2014年去世，当时她的2006年土星离子装置点火装置损坏。
该委员会表示，它拒绝了加斯的要求，因为此事已在法院解决，同时也支持律师们不透露机密信息的决定。通用汽车公司已经同意与美国司法部，消费者和股东达成约20亿美元的和解协议，尽管它仍面临审判和其他调查。
《华尔街日报》称：“由通用汽车公司聘请的不同个人所造成的悲剧，不受该机构的审查。”一位委员会工作人员在给盖斯的一封信中写道。
包括密歇根州在内的大多数州均不要求律师违反客户保密协议，以向消费者披露潜在的安全风险。
据《华尔街日报》报道，加斯从通用汽车那里获得了超过一百万美元的受害者赔偿，他说这家汽车制造商的律师“未能采取额外的措施”。
通用汽车委托安东·瓦卢卡斯（Anton Valukas）去年发表的一份报告发现，一些通用汽车律师解决了与点火开关相关的案件，但多年来一直没有向高层主管发出警报。瓦卢卡斯（Valukas）表示，通用汽车员工没有蓄意掩盖，将反应迟钝归因于无能。
通用汽车曾表示，在2014年大规模召回之前，一些员工已经知道了很多年，该公司某些车辆上安装的点火开关存在缺陷。点火开关可能打滑，导致发动机熄火并切断安全气囊的电源，该缺陷导致124人死亡和275人受伤。
由于点火开关的争议，没有人被起诉。
通用汽车在向《汽车新闻》发表的一份声明中说，自2014年以来，其法律团队经历了“深刻的变化”。
前通用汽车总法律顾问迈克·米利金（Mike Millikin）在2014年告诉美国参议院小组委员会，该公司的政策发生了变化，要求汽车制造商的律师与他联系以进行审查，然后再着手解决“涉及死亡或严重人身伤害”的案件。
通用汽车现在还寻求和解协议中的一项规定，尽管存在潜在的机密性限制，但仍允许向美国监管机构披露安全信息。
