旅行汽车网随着Cars.com发布其2015年美国制造指数，Cars.com的一项新民意调查显示，如今对底特律汽车制造商的忠诚度比四年前更强。在调查中，有28％的受访者表示，他们只会在购买汽车时才考虑美国汽车制造商。与2011年的23％相比有所增加。另一方面，只有6％的受访者表示，他们只会考虑外资汽车制造商。
有关：2015年美国制造指数
重新获得美国忠诚度的原因尚不清楚。在表示只考虑美国汽车制造商的消费者中，有62％的消费者表示这是由于对某个品牌（例如雪佛兰或福特）的特定忠诚，而略多于一半的消费者则表示他们想购买美国汽车以支持当地经济。但是，这两个数字均低于2011年的水平，2011年，有74％的受访者引用品牌忠诚度，而70％的受访者将经济支持作为其原因。从2011年到2015年，受访者可以根据需要选择尽可能多的原因，而从爱国主义到定价的其他原因也都可以选择。
同时，对汽车业救助的记忆犹新。84％的受访者表示，他们知道2008年和2009年的救助计划，当时联邦政府花费了约800亿美元帮助通用汽车和克莱斯勒，其财务部门和各种汽车供应商。70％的人正确地将GM命名为紧急援助接受者，而53％的人也将克莱斯勒确定为接受者。但是，尽管福特汽车公司没有接受救助资金，但仍有29％的人将福特陷入困境。
但总体而言，受访者并没有将公司的地理位置作为首要考虑因素。三分之二的受访者表示，汽车制造商的母国不是他们购买决定的主要因素。这个国家有多重要？对于每个汽车制造商而言，这意义重大。底特律三号雇用的美国工人比外国的汽车制造商多，而且他们还生产大多数国产含量高的汽车。但是，美国制造索引显示，从汽车到汽车的方式，徽章并不总能说明整个故事。丰田凯美瑞和本田奥德赛等外国汽车制造商的许多汽车为美国经济做出了巨大贡献。
对于某些品牌，徽章和国家/地区之间仍然存在脱节。绝大多数受访者知道福特，雪佛兰和GMC等品牌都位于美国，大多数人知道日产，丰田和本田来自日本。但是只有38％的人知道现代汽车位于韩国，只有31％的人将丰田汽车的豪华轿车雷克萨斯（Lexus）识别为日本人。另有31％的人说他们不知道雷克萨斯的总部在哪里，还有21％的人认为雷克萨斯是美国的品牌。
具有讽刺意味的是，定义：丰田在美国没有组装一辆雷克萨斯。
编者注：Qualtrics于2015年5月对Cars.com的1,000名受访者进行了美国制研究。
