DUI死亡人数持续数十年-长幻灯片

国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的数据显示，2013年，有10,076人死于酒后驾驶事故，大约每52分钟就有1人死亡。尽管在1984年至2013年之间发生了近424,000起涉及醉酒司机的致命交通事故，但醉酒驾驶致死人数仍在下降。

有关：新技术能让醉酒驾驶过去吗？

《反对酒后驾车的母亲》报道说，自该组织于1980年成立以来，酒后驾车的死亡人数已减少了一半。根据NHTSA的“死亡率分析报告系统”，血液酒精含量为0.08或更高的驾驶员所致的致命事故总数从1984年的19,329下降至2013年的10,663，下降了45％。同时，各州的BAC限制变得更加严格。

直到大约15年前，醉酒驾驶的国家标准对BAC的限制是0.10。NHTSA称，1998年，比尔·克林顿（Bill Clinton）总统提出了0.08的限额，并签署了一项立法，在六年内向颁布和执行该法案的州提供五亿美元的奖励。到今年年底，已有16个州和哥伦比亚特区采用了新标准，同时还有数十个州引入了新标准。在2005年夏季，明尼苏达州成为最后一个实行0.08 BAC限制的州，此后，涉及醉酒司机的美国致命车祸数量稳步下降了22％，从当年的13,685起下降到八年后的10,663起。

助长下降

除了降低BAC的好处外，许多其他因素也导致了致命的酒后驾驶事故的减少。根据公路安全保险研究所的数据，1985年至2012年间车辆的进步（例如结构设计，技术，安全功能，先进的碰撞测试技术以及不断发展的车辆类型）产生了重大影响。

IIHS在今年早些时候的一份报告中说：“仅在2012年，驾驶员死亡的人数就比1985年以来保持不变的情况要少。”

五星级国家

在过去的五年中，MADD根据其遏制酒后驾驶的努力对州进行了评级。五星级评级制度旨在鼓励采取MADD认可的对策，包括对所有被判罪的醉酒驾驶者进行点火联锁；清醒的检查站；撤销行政驾驶执照，该官员在逮捕期间立即没收了违法者的驾驶执照；对涉及一名儿童乘客的醉酒驾驶定罪提高对儿童的危害性处罚；和“不拒签事件”，调查人员可以快速轻松地获得逮捕令，以对拒绝接受血液或呼气测醉的嫌疑犯进行测试。

一项州采用的五项措施中的每一项均授予一个州，总共五项。2011年，只有五个州（美国亚利桑那州，伊利诺伊州，堪萨斯州，内布拉斯加州和犹他州）获得了MADD的五颗星，但到2014年，该数字升至10位，到今年则增至13位。其他九个五星级州分别是阿拉巴马州，科罗拉多州，特拉华州，缅因州，密西西比州，密苏里州，西弗吉尼亚州和弗吉尼亚州。

进步的迹象

为了说明所有这些措施和其他措施如何导致酒后驾驶死亡人数的下降，我们比较了各州自1984年至2013年的BAC至少为0.08的驾驶员死亡事故的数量，并计算了百分比提高。与过去30年来该国45％的总体改善相比，有29个州和哥伦比亚特区的降幅达到或高于美国平均水平，而18个州的增幅低于全国平均水平。2013年，只有三个州（密西西比州，内华达州和北达科他州）与酒精相关的死亡事故比30年前多。

“在这段时间内，这些州（密西西比州，内华达州和北达科他州）的立法机关几乎没有通过法律来处理酒后驾车，” J.T。MADD首席政府事务官格里芬告诉Cars.com。“去年，密西西比州通过了一项全面违规的点火联锁法，在解决DUI方面迈出了一大步，这是MADD的最高优先事项。我们敦促内华达州和北达科他州也这样做。”

多年来，尽管国家和州的进步都起伏不定，但总体趋势显然是下降的。只要公众的意识和行动，汽车的改进和法规不断减少酒后驾车死亡人数，我们这个社会就将继续接近唯一可接受的酒后驾车死亡人数：零。

格里芬说：“有一天，酒后驾车已经成为过去。”

以下是我们列出的所有50个州和哥伦比亚特区的清单，它们各自的2013年致命事故总数（包括BAC至少为0.08的驾车者）以及与1984年相比在减少酒后驾驶死亡人数方面所占的百分比有所提高：