旅行汽车网底特律-全国汽车经销商协会主席比尔·福克斯（Bill Fox）上周与立法者进行讨论后，表示他对限制消费者金融保护局汽车贷款指南的法案充满信心。
福克斯说，到目前为止，他的直觉都是基于两党的支持，以及他上周在国会山的经历。
在周三举行的汽车新闻协会午餐会上，福克斯告诉《汽车新闻》，他对立法者对该法案的立场持乐观态度。
在加入NADA的9年间，福克斯表示他已经多次前往国会山，但“我们并不觉得大部分时间都取得了很大进展。”
他说这次不同了。超过500家新车经销商以及NADA高管一起去了国会山参加NADA华盛顿会议，与立法者会面，讨论影响行业的政策问题，例如CFPB关于汽车贷方的指导。CFPB指南列出了针对汽车贷方的建议，以确保其政策公平和合规。
限制CFPB的法案1737年，目前有151个共同提案国，89个共和党人和62个民主党人。众议院金融服务委员会于7月对法案47-10进行了投票。
该法案将撤销CFPBs 2013年汽车贷款指南，该指南建议汽车贷方限制经销商对汽车贷款利率的自由裁量权，或取消其对贷款进行标记的能力，而用每笔交易固定费用来补偿他们。它还将要求CFPB公开其用于主张歧视的数据和方法，并研究任何指导方针对消费者的成本和影响。
福克斯在对记者的讲话中说：“监管者正在避开那些最了解业务的人。”“华盛顿正在通过规则和立法，发布指导并采取毫无意义的执法行动。”
福克斯说，只有两个例子，当时NADA在国会山“绝对取得了长足的进步”。
第一次是在2008年汽车业纾困之前。立法者理解这个问题，并愿意对此采取行动。“你能感觉到，”福克斯说。
他补充说：“我唯一感觉到的是上周。”“每个经销商都返回了相同的信息：我们取得了进展。那些家伙明白了。他们了解CFPB需要更加负责，更加坦率和透明。”
只有时间会给出答案。尽管该法案正在动议，但要成为一项法律，还有很长的路要走。汽车金融内部人士表示，由246名共和党人和188名民主党人组成的众议院很可能会通过该法案，但参议院和44名民主党人，54名共和党人以及两名独立人士可能不会通过。预计今年秋天将进行众议院投票。
福克斯说他相信他的预言将会成真：他说：“将进行投票，我希望它能通过。”
