旅行汽车网底特律（彭博）-忘记在车展上争夺通话时间了。对于本周六备受期待的雪佛兰·卡马洛（Chevrolet Camaro）的报道，通用汽车（General Motors）将在底特律的一次户外发布会上将汽车直接带向公众。
通用汽车已经让1000人登记在底特律河Belle Isle的帐篷下滑行，成为第一个看到第六代跑车的人。
除了大肆宣传外，Camaro对于通用汽车来说也是重要的汽车。当汽车制造商在2009年中断七年后重新命名时，它通过吸引怀旧的婴儿潮一代和年轻人，花了一年的时间在福特汽车公司的“小马车”市场上超越了福特的野马。
通用汽车负责产品开发和采购的执行副总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）说：“规模巨大。”“这是小马汽车市场的标志。”
福特将辩论哪种汽车更具标志性，但在过去五年中，卡玛罗一直是销量最高的汽车。到目前为止，野马汽车一直处于领先地位，因为通用汽车正在逐步淘汰目前的汽车，以准备建造新车型。
卡玛洛是一家赚钱的人，而且还吸引了购买者-甚至是年轻人-进入雪佛兰展厅，通用汽车仍在努力证明它可以制造出理想的乘用车，并与受欢迎的皮卡和运动型多功能车一起销售。
勉强归还
Camaro取得了成功，但几乎没有发生。2008年，由于通用汽车正处于全面的金融危机中，并且正朝着破产的方向滑行，管理层考虑在汽车制造商甚至将双门轿跑车恢复生机之前就杀死Camaro。经过长达35年的运营，它于2002年停止生产。
该车的总工程师Al Oppenheiser在1月份的一次采访中说，唯一节省下来的是，这辆车沿着沟渠行驶的距离足够远，不会节省很多钱。他说，通用汽车已经在大型冲压模具上进行了投资，这些冲压模具压出了汽车的运动型车身面板。但是由于汽油的价格约为每加仑4美元，通用汽车怀疑跑车是否值得追求，奥本海塞尔说。
他说：“如果我们在开发方面还没有走得那么远，Camaro可能会被取消。”
快进这个周末，通用汽车可以吹嘘说，自2009年以来，快要死亡的第五代Camaro已售出50万本。该公司已经发布了预告片，称新车将大大改进，特别是在驾驶性能方面。通用汽车在其网站上表示，由于采用了一些铝制部件，它的重量减轻了200磅，而且空气动力学也更加出色。
经典设计
追踪汽车定价和销售趋势的凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）高级分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示，跑车迷会喜欢Camaros的新设计，该设计更类似于汽车的1969年经典年份。布劳尔在雪佛兰（Chevy）举行的独家活动中看到了这辆车。
“它应该吸引那些记得69位Camaro的年长买家和不知道那是什么样的年轻买家，” Brauer说。“好的永恒设计就是好的永恒设计。”
通用汽车于1967年首次推出了Camaro，作为与受欢迎的野马的竞争对手。多年来，它一直是畅销书，但在1990年代却苦苦挣扎。到2001年，在美国的年销售额甚至还不到40,000，仅不到野马业务的四分之一。通用汽车在2002年停止了Camaro及其姊妹车Pontiac Firebird的生产。自从庞蒂亚克（Pontiac）在2009年通用汽车公司破产中辞职以来，卡玛洛一直是通用汽车公司的孤身小马。
这辆车已经成为流行文化的固定装置已有好几代了。在流行的变形金刚电影系列中，Camaro被用作角色大黄蜂的基础。布鲁斯·斯普林斯汀（Bruce Springsteen）在1978年的“街头赛车”音乐中提到了这辆车，在80年代，朋克乐队“死牛奶人”咆哮着以“ Bitchin Camaro”音乐在邻居家院子里开车。
真正运动
这款新车将于今年第四季度到达经销商处，将带来更好的驾驶性能。它是在凯迪拉克ATS紧凑型豪华轿车上使用相同的基础设计的。Brauer说，新款Camaro是一款轻巧的汽车，驾驶乐趣十足，并且承诺比即将上市的版本具有更好的操控性。
雪佛兰在一份声明中说，即使有一些凯迪拉克硬件，也有70％的零件是Camaro独有的。布劳尔说，新车是专门为跑车而设计的，而目前的模型是在轿车的基础上制造的。
新款Camaro将配备6.2升V-8发动机。当前汽车中的V-8可提供426马力。
它的肌肉传统使其成为婴儿潮一代的流行车型，这些婴儿潮一代还记得他们60年代和70年代的Camaros。圣地亚哥的市场研究公司Strategic Vision Inc.的董事总经理Alexander Edwards说，千禧一代也尊重这款车。
“千禧一代比其他任何一代都更听父母的话，”爱德华兹说。“年轻人尊重Camaro的性能和风格。实际上，雪佛兰确实为这些买家提供了帮助。”
大黄蜂也不痛。
