法兰克福(路透社)-两位知情人士告诉路透社,德国钢铁制造商蒂森克虏伯正在出售其汽车合同组装部门,该部门为汽车制造商生产车轴系统,以寻求简化其活动并提高盈利能力。
他们说,该公司已委托法国巴黎银行为其汽车系统部门寻找买家,该部门的年销售额约为10亿欧元(11亿美元)。
蒂森拒绝置评。
蒂森首席执行官海因里希·海辛格(Heinrich Hiesinger)开始转向德国最大的钢铁生产商,以寻求提高高科技,利润率更高的工业产品后,此举发生了。
消息人士称,蒂森已就可能的撤资事宜与车轴制造商以及私募股权组织进行了联系。
他们说,出售汽车合同装配业务的一个目标是提高更大的零部件技术业务部门的利润率。
2014财年,零部件技术部门的调整后EBIT利润率仅为4.3%,而蒂森电梯技术部门为10.5%,工业解决方案部门为6.7%。
一位消息人士称,汽车系统部门的利润率甚至仅为1%左右,并补充说,该部门的大部分销售额来自蒂森从其他汽车供应商那里购买,组装然后销售的车轴零件。 。
一位知情人士说:“按增值计算,合同组装部门的销售额约为1亿欧元,按此计算的利润率超过10%。”
该部门的竞争对手包括德国的Benteler和ZF Friedrichshafen,以及美国的American Axle和Dana。