旅行汽车网今天上午晚些时候，总统奥巴马将谈到政府在重组通用汽车和克莱斯勒中的作用。昨晚午夜，政府发布了有关两家公司未来发展的一些声明。这就是我们在这些声明中能够解读的内容，以及对购车者和车主的意义。
通用汽车公司还有60天的时间来修改其重组计划。泛泛的“越来越快”一词可能意味着将削减更多的品牌。这将是先前宣布的试图摆脱土星，悍马和萨博的举动之上。剩下的是雪佛兰，凯迪拉克，GMC，别克和庞蒂亚克。从理论上讲，唯一安全的品牌将是雪佛兰和凯迪拉克。但是考虑到GMC，别克和庞蒂亚克已经合并了他们的经销商，这三者之一可能需要继续经营，只有GMC证明可以赚钱。
在接下来的60天内，美国政府将全面支持所有通用汽车品牌和型号的保修，包括萨博，悍马和土星型号。该时间表将于3月31日开始，这意味着它将持续到5月底。
除了购买车辆外，购买者无需采取任何其他步骤即可获得联邦政府支持的保修。
保修计划确实考虑了将来破产的可能性。如果任何一家公司申请破产，它将指派第三方为在新的重组期间内购买的所有车辆进行必要的维修和服务。
对于政府是否会在今天之前购买的车辆提供担保，目前尚无定论，但我们认为它们不会。此举是为了确保买家在接下来的两个月内，以使销量下降的速度不会超过其已经出现的速度。
在政府发布的消息中，它确实指出，在这个更加加速的重组计划之后，通用汽车将来将是一家有生存能力的公司。
用政府自己的话说：简而言之，尽管公司在过去几年的周转计划中取得了有意义的进步，但进展太慢了，这使公司继续落后于一流的竞争对手。结果，总统指定人发现通用汽车的计划不可行，因为该计划目前已制定。但是，由于通用汽车迄今的规模，特许经营和取得的进展，我们认为，如果公司及其利益相关者参与更为积极的重组计划，通用汽车内部可能会存在可行的业务。
克莱斯勒（Chrysler）与通用汽车有关的声明不同，政府表示，只有与意大利汽车制造商菲亚特（Fiat）建立成功的合作关系，它才会向克莱斯勒提供额外的资金。如果该战略联盟以美国政府认为可接受的条款完成，它将向新实体再提供60亿美元的贷款。
政府在声明中说，它不认为克莱斯勒将来自己会是一个可行的公司。
政府将在接下来的30天（即直到4月底）内全额支持克莱斯勒，道奇和吉普的产品保修。
用政府自己的话说：“尽管公司在过去几年中对其成本结构进行了有意义的更改，但从根本上不利的运营结构和有限的理想产品组合的组合，使业务的独立生存能力面临着巨大挑战。结果，总统指定人发现克莱斯勒的计划不符合目前的结构。但是，与其他汽车公司（例如菲亚特公司或其他潜在合作伙伴）建立伙伴关系解决许多这些问题，可能会为克莱斯勒带来生存之路。
