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2014年吉普大切诺基(SRT):快了

大切诺基肯定没有坏,并且吉普明智地没有把它弄得太多。在外观上的变化中,前端看起来总体上不错,尽管更为斜眼的前大灯“礼貌”地使用了黑色塑料嵌件,这对我来说简直是cr脚。镀铬格栅的部分也很多,但这可能取决于装饰水平和外部颜色。

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新的Summit饰面水平仪的镀铬处理是一种鲜明的补充,它从低保险杠沿翘板到后部都包裹着。

我喜欢SRT的调整,尽管我更喜欢偷看的黑色模型(不在车展上的舞台上)。SRT总裁兼首席执行官拉尔夫·吉尔斯(Ralph Gilles)的介绍无疑是,它的黑色油漆,变暗的前灯和几乎没有镀铬使它看起来更加阴险。“卢克,我是你爸。”另外,在黑色漆上,前大灯下方的那些塑料插件看上去并不令人反感……

在内部,除人造铝装饰之外,机舱质量很高。Summit的可选铜制内饰和开孔木饰件对我来说看起来不错,但此类纹理贴花始终备受争议。

最好在仪表之间看到一个大型LCD显示屏。它能够以图形方式显示越野状态,例如车轮位置和行驶高度。这是路虎带头的领域,吉普现在正在追赶。

新型八速变速器的T形手柄电子选档器给人的印象不那么深刻。与克莱斯勒300和道奇充电器相同。不幸的是,考虑到其他品牌,例如Ram,我更喜欢使用简单的旋钮选择器。SRT的新型独家方向盘比上一代产品具有更高的换档拨片,我在那辆车的介绍中就指出这是因为它离支撑轮辐的音频控件太近了。可能仍然会有一些无意的命令,但是应该更好。

在2013年的Chevrolet Traverse参加了2013年的底特律车展之后,使我想起了现在大切诺基可用的8.4英寸Uconnect触摸屏。

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