旅行汽车网一款中置发动机，后轮驱动的现代Veloster展示车已在韩国釜山车展上亮相。
由现代汽车的高性能团队开发，该团队还对现代i20世界拉力赛车进行了早期开发工作，该两座概念是完全可驾驶的。
除了展示车所特有的Veloster独特的2 + 1非对称门布局之外，众所周知的“ Veloster Midship”在前排座椅后方还装有2.0升涡轮增压Theta GDI发动机。
功率为296bhp的动力装置位于汽车的轴距内，以优化重量分配和操纵平衡。
Veloster Midship尺寸为长4220mm，宽1865mm和高1340mm，使其比传统双门轿跑车兼舱口盖略宽和低。
现代汽车将其描述为具有“高刚性车身结构”，并拥有更轻的铝制叉骨悬架，高性能减震器，升级的制动器和主动可变排气装置。
在内部，常规座椅已被一对轻型运动型桶形座椅取代。
这家韩国制造商还指出，该车并没有暗示未来的车型，而是被构造为“性能技术展示柜”，尽管它确实暗示了该概念探索了Veloster底盘的未来可能性。
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