梅赛德斯尽管在俄罗斯没有最快的包裹，但仍然三连胜

在法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔意外退休后，梅赛德斯在周日与刘易斯·汉密尔顿一起赢得了一级方程式俄罗斯大奖赛。

这是梅赛德斯自匈牙利大奖赛以来的首次获胜，这是夏季休赛前的比赛。梅赛德斯车队的负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）和技术总监詹姆斯·艾里森（James Allison）对他们重返巅峰做出了自己的反应。

整个周末，梅赛德斯显然是第二好的，法拉利的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）夺得了杆位。但是，当维特尔进站后不久退役时，梅赛德斯的命运完全改变了，这给梅赛德斯提供了进站的机会，比查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）领先，有赢得比赛的机会。

梅赛德斯（Mercedes）在日本法拉利（Ferrari）车队获得总积分榜的162分，直奔日本。离开铃鹿赛车时，A10分的增加将加盖冠军头衔。

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“它是如此特别。它之所以令人难以置信，是因为您开始怀疑，知道您在哪里有赤字，然后像安全车一样紧紧抓住这几个希望，于是将其挂在那儿，然后就发生了。只是不知所措，这是迈向冠军的重要一步。”

詹姆斯·艾莉森（James Allison）像沃尔夫（Wolff）一样热情洋溢，他说：“那是一段尴尬的漫长岁月。从前排类型的获胜并不是一件容易的，支配的，指挥的事情，但是当您与之抗衡并且仍然获胜时，这确实感到非常激动和甜蜜，这对我们来说是极大的冲动。

“我们有一种感觉，无论我们在哪里排队，我们都不会领先第三名，因为他们（法拉利）将在很长的直线上稳步走下去，并且会有很大的旧滑道转弯。二。

“中型轮胎为我们提供了从中恢复的可能性，我们为它的发挥方式感到幸运。有点讽刺意味的是，塞巴斯蒂安（维特尔）的不幸为我们带来了财富。”