旅行汽车网卡特勒姆（Caterham）通过制造有史以来最不注重时尚的汽车，成功驾驭了每一个变化无常的趋势，并且在过去的40年中，经济发展的步伐已不容乐观。具有讽刺意味的是，“ erm”，“ erm”，“ Seven 160”是一辆与时俱进的汽车。它很便宜，很轻，而且走的很远很短。
卡特勒姆（Caterham）的新车型命名政策使用了汽车的重量功率，因此在这里我们谈论的是每吨160马力。听起来不错，不是吗？这种东西实际产生的80bhp较少引起起毛，而79扭矩将使大多数大米布丁的表皮不受干扰。但是现实是，这是一个绝妙的食谱。
发动机是铃木的K车660cc三缸发动机，几乎没有涡轮增压，从64bhp升至80，忙于7000rpm。五速变速箱和带电后桥也来自铃木，钢轮包裹着-如果说这个话-包裹着小巧的雅芳轮胎，前部为155节，后部为165节。您还会在那里找到鼓式制动器。绝对不是一个技术强国。
尽管如此，160才华横溢。通过颠覆自己从主流模型中花更多力气的痴迷，这款返璞归真的7型车不仅具有很高的娱乐性，还使您重新体验了最原始的驾驶理念。显然，任何英雄英雄都没有足够的力量，但是那四个微小的橡胶接触片意味着您仍然必须考虑自己在做什么，而不是懒惰地依靠电子底盘巫术和肥腻的轮胎来救助您。
卡特勒姆（Caterham）让我们在富塔山口（Futa pass）上驾驶160公路突显了这一颇具浪漫色彩的理想，这条公路是米勒·米格利亚（Mille Miglia）出名的蜿蜒曲折的托斯卡纳山坡路。它体现了所有通常的七个优点：凭借开放的车轮和纤细的车身，您可以将其精确地放置在道路上；由于出色的转向功能，所有拐角处的弯角都是轻而易举的，并且尽管有后悬架装置，本来会拒绝使用旧帽子，但实际上骑行效果非常好，不会使您的后背弹向风景。
至于那个小引擎，这主要取决于工作。它令人惊奇地发出嘶嘶声和chi声，三重奏的音轨和粘稠的排气管的附近足够大气。连续给豆加油，它在6.5秒内将达到60英里/小时的速度，而七人制航空缺乏先进的技术将其淹没（最高时速为100英里/小时，但这很可能是遥远的星系）。
在山坡上，160在2000rpm以上时表现最佳，即使在转弯收紧时也更喜欢保持三档和四档。将其放到第二位既不是特别有触觉的乐趣-'盒子有点粗糙-也不是听觉的，而这79个扭矩中的每一个都在您的身边，所以有足够的咕unt声。接触这些元素意味着您始终感觉自己的步伐比实际速度要快，而事实是，您将很难摆脱一个表现良好的菲亚特熊猫。但这仍然是很大的乐趣。
此外，160型车手的肌肉不足，意味着您可以自由地绘制出完美的线条，而不必像猿类一样在每个角上晃来晃去。在油腻，叶子缠绕的意大利道路上，即使80bhp的功率也足以使您保持敏锐，而七个则非常平衡，轻巧（仅490kg），您只需轻触一下控件即可取得进步，包括'dab的“ oppo”。
如果这一切听起来有点麻烦和拖鞋，请不要上当。丰田的GT86软木塞是TG的年度最佳汽车，与160相比，它是过度锻造的猪油桶。自己动手建造，价格从14,995英镑起。工厂制造的160售价为17,995英镑。无论哪种方式，它都是一颗宝石。
