旅行汽车网迷你设计总监Gert Hildebrand排除了在英国开设设计工作室的可能性。
希尔德布兰德昨晚在伦敦举行的Mini设计活动上对Autocar讲话时说，英国Mini设计工作室“不会发生”，因为它离Mini的工程团队太远了。
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宝马于2001年在慕尼黑总部附近的Mini工程部门附近设立了Mini设计工作室。经常有人要求Mini将其设计团队扩展到英国，以帮助人们提供有关Mini设计的更传统的观点，但Hilderbrand（对经典Mini和英国文化普遍感兴趣的人）对建立这样的设施的希望破灭了。
他说：“我们不会离开慕尼黑，因为我们需要接近工程学，而英格兰则没有工程能力。我爱英格兰，但那不会发生。
昨晚在伦敦举行的活动包括公开披露了该公司在巴黎车展上的三种踏板车设计概念。三人组中的两个将以Mini E和英国Racing Green装备进入巴黎，但伦敦风格的Mod年代踏板车仅是为这次比赛而创建。
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希尔德布兰德说，踏板车的主要目的是“将年轻人带入迷你品牌”，这是该公司正在考虑的未来城市交通的一个方面。他说：“如果人们购买这些产品，那么他们就会习惯该品牌，并且可以通过Mini系列进入汽车领域。”
希尔德布兰德（Hildebrand）解释说，过去六年来一直在讨论迷你滑板车的概念，该公司现在认为是展示概念车的正确时机，因为制造商面临提供未来零排放，城市出行解决方案的压力。
朱利安·伦德尔（Julian Rendell）博客：Mini的英国设计工作室在哪里？
宝马集团设计负责人阿德里安·范·霍伊敦克（Adrian van Hooydonk）告诉汽车公司，公司内部渴望建造踏板摩托车，并将在巴黎车展上测试公众对其的反应。
他说：“如果有足够的需求，我们将找到一种建造它们的方法。”“米尼没有踏板车历史，但英国有-伦敦有-今晚的初步反应也将决定我们如何推进该项目。我们需要有前进的思路；迷你总是需要小而优质，这些踏板车展示了这一点。
“我们需要零排放的未来机动性的想法；即使是开车，也不能一直到任何地方去。”
范·霍顿克（Van Hooydonk）也驳斥了有关滑板车可能是迷你型的建议。他说：“我有一个原始的Mini，知道品牌的含义。”“这不是Mini以前做过的，但仍然是适用于城市环境的Mini。这很有趣，也很感性。
马克·提肖
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