旅行汽车网大众巴士的还原范例已经创造了十多年的拍卖记录，这在很大程度上要归功于1960年代财大气粗的孩子在一月份在亚利桑那州怀旧。但是出于完全可以理解的原因，这并没有转化为那个时代的其他欧洲货车。心爱的公共汽车以其邪教地位进行交易，但绝非仅此一个。
几天后，RM苏富比（RM Sotheby's）会试图找出其中一位风冷的大众是否可以捕捉到经典的面包车怀旧情怀，当时它在斯科茨代尔（Scottsdale）拍卖会上提供了罕见的1959年梅赛德斯·奔驰O 319。
如果您不记得这辆梅赛德斯面包车，不要担心-它从未在美国正式销售过，大多数版本都针对池塘旁的商用面包车市场。它也比消费者专用的大众巴士大一点，有些版本可容纳10位乘客，因此属于小型穿梭货车类别。O 319提供了数十种车身配置，包括皮卡车，露营车，消防车以及介于两者之间的所有配件，但此版本是“偏心的计算机工程师”将其改装为露营车的客车，“他利用自己的广泛技能来精心修复并在15年内升级这款独特的汽车。”
RM Sotheby先生说：“其外观拥有非同寻常的直板和经过工厂加工的高标准颜色的油漆。”“下面是适用于标准工厂双后轮设置的现代空气悬挂系统。做工精细，配以精密的管道和专业的电气设备，旨在满足现代配件的需求。详细信息包括集中式断路器面板和打开后每个隔间和隔间的照明。”
拍卖行估计，这款O 319在拍卖日将带来175,000美元至200,000美元的收益，并且将无保留价出售。这里的库存偏离似乎是完全合乎逻辑的和可原谅的-这些货车在白天既不快速也不安静，因此此处的发动机，悬架和内部更新符合预期的用途。进一步的更新很可能会在仪表板上看到一个信息娱乐触摸屏，以使其真正进入21世纪。
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