旅行汽车网周五在代托纳国际赛车场上宣布的组成2018年美国赛车运动名人堂的七名成员是各种各样的混合物，至少可以这样说。
与其他赛车运动名人堂不同，美国赛车运动名人堂面向各种形式的赛车手。这比2018年的赛事更加明显，该赛事的特色是来自飙车比赛的John Buttera，NASCAR的Jeff Gordon以及乘坐两个轮子比赛的人，例如摩托车大亨弗雷德·默克尔（Fred Merkel）以及鲍勃·图利乌斯（Bob Tullius）等跑车传奇。
87岁的图利斯（Tullis）周五说：“在代托纳（Daytona）待在这里使它变得更加特别。”“我在Daytona参加的第一场比赛是1962年的hellip。您的同行们所选择的荣誉远远超过其他奖项。”
2018年的班级还有三届印第安纳波利斯500冠军拥有者美国。帕特里克·帕特里克（Pat Patrick），卡尔·G·费舍尔（Carl G. Fisher）建造了标志性的印第安纳波利斯赛车场和令人惊讶的补充：传奇的亿万富翁霍华德·休斯（Howard Hughes）在航空领域取得了许多进步。
MSHFA总裁罗恩·沃森（Ron Watson）说：“我们的应征者课程总是很吸引人，但今年更是如此。”“霍华德·休斯和杰夫·戈登在同一堂课上，这可能是我们不得不说明我们应征者名单广度的最好例子。”
下面列出了将于3月13日开始的完整课程：
约翰·巴特拉（John Buttera）–“利尔·约翰（Lil John）”为1960年代和70年代这项运动中最著名的人物制造了夺冠的赛车，有趣的汽车和专业股票，其中包括丹尼·昂加斯（Danny Ongais），唐“蛇”（Don“ The Snake” Prudhomme），汤姆“猫鼬”（Tom“ Mongoose” McEwen）和唐舒马赫。已故的威斯康星州Kenosha本地人（以及R＆B Automotive中的“ B”族）在与1969年MSHFA入职者Mickey Thompson在1969年美国国民大会上偶然会面后移居加利福尼亚。Buttera汽车的特点是简洁，优雅的设计，邪恶的姿态和完美的工艺。他的赛车不仅看起来很棒，而且还赢得了比赛和冠军。后来，Buttera制造了屡获殊荣的街竿和摩托车，并帮助开拓了方坯轮和零件。1987年，由于预算不足，他重新设计了一款废弃的Eagle底盘，该底盘在Indy 500比赛中排在第三位，从而赢得了著名的Clint Brawner机械卓越奖。在80年代和90年代，Buttera为Edelbrock，Harley-Davidson，Bonspeed等公司设计了零部件。他于2010年入选国际阻力赛车名人堂。
卡尔·费舍尔（Carl G. Fisher）-已故的卡尔·格雷厄姆·费舍尔（Carl Graham Fisher）最著名的人是创造了标志性的印第安纳波利斯赛车场的人。早些时候，印第安纳州格林斯堡的一位本地人通过与Barney Oldfield和其他人竞争，在1902年开始的中西部游乐场跑道上一系列有利可图的展览中帮助推动了汽车的普及。他反复敦促汽车制造商支持赛车道计划，以证明其产品的可靠性。当失败时，他说服了三个商业伙伴加入他的行列，于1909年建造印第安纳波利斯赛车场，直到1923年担任总裁。他鲜为人知的活动包括在Prest-O-Lite公司的领导职务，该公司为几乎所有早期的美国汽车生产大灯。横贯大陆的林肯和迪克西公路；并建立了迈阿密海滩作为度假胜地。费舍尔（Fisher）于1971年被选入汽车名人堂，并于1952年入选汽车名人堂。
杰夫·戈登（Jeff Gordon）–杰夫·戈登（Jeff Gordon）在1990年代参加这项运动时改变了NASCAR的面貌。加利福尼亚州的瓦列霍人在“怪物能源” NASCAR杯系列赛上连续第三次获得冠军（93），仅次于Richard Petty（200）和David Pearson（105）。戈登（Gordon）是怪物能源系列（Monster Energy Series）的第四个历史记录，分别是四个（1995、97、98、2001），仅次于七次冠军佩蒂，戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）和吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）。戈登赢得了三枚DAYTONA 500枚（1997、99、2005年），五枚Brickyard 400枚和六枚南方500枚。他还连续797次创下“铁人”记录。戈登（Gordon）从5岁开始参加四分之一侏儒比赛，到6岁时已经赢得了35项主要赛事。他曾是1990年USAC国家小型系列赛冠军，1991年USAC银冠冠军和年度NASCAR Xfinity系列新秀。他是1993年的Monster Energy Series顶级新秀。戈登在1998年被评选为NASCAR 50位最伟大的车手之一，并在2009年入选美国国家小型赛车名人堂。
霍华德·休斯（Howard Hughes）–世界上最富有的人之一，已故的霍华德·罗伯·休斯（Howard Robard Hughes Jr.）于1932年成立了休斯飞机公司，创造了许多记录，并制造了世界上最先进的飞机（休斯H-1赛车手，H-4大力神“云杉鹅”和XF-11）。休斯生于得克萨斯州，早期表现出机械才能，并在11岁时建造了休斯顿的第一个“无线”无线电发射机。从莱斯大学退学后，他制作了电影，包括开创性的飞行电影《地狱天使》（Hells Angels，1930年）。1935年，他驾驶H-1飞机飞越了陆上飞机的速度记录（352 MPH）。1937年，他在7:28:25打破了自己的跨洲纪录（从洛杉矶到纽约）。1938年，他在91小时内绕地球旋转，抹去了1933年《威利邮报》的标记。他的航空奖项包括：“哈蒙奖杯（1936，38）”，“科利尔奖杯”，FAI Bibesco杯（1938），“八度”夏诺特奖（1940）和1939年“国会金奖”。他的国家遍布世界各地。1973年，他被选入国家航空名人堂。
弗雷德·默克尔（Fred Merkel）–“飞天的弗雷德（Flying Fred）”是美国公路赛车界的传奇人物，曾两次获得FIM超级摩托车世界锦标赛（1988-89年），三次AMA超级摩托车锦标赛（1984-86年），并一路创下多项纪录。具有超凡魅力的加利福尼亚州斯托克顿本地人开始骑泥土，但很快就搬到了人行道上。1983年，他获得了20项AMA超级摩托车比赛中的第一场胜利，这一记录一直持续到1998年。1984年，他在单赛季赢得了创纪录的10场超级摩托车比赛，并且是他连续三届AMA冠军中的第一个。同年，他与本田车手迈克·鲍德温（Mike Baldwin）合作，赢得了铃鹿8小时耐力公路赛。1988年，默克尔赢得了首届超级摩托车世界冠军，并于次年成功卫冕了冠军。默克尔于1994年回到美国，骑着川崎和铃木（Suzuki）–自行车虽然超出了极限，但尽管如此，他还是表现出惊人的表现。他在Firebird International Raceway坠毁后于1995赛季末退休。默克尔于2001年入选AMA名人堂。
阿联酋“帕特”帕特里克–“帕特”帕特里克以野猫石油人的身份发家致富，并在开轮赛车中崭露头角。他的团队赢得了三项印第安纳波利斯500赛车和两项IndyCar冠军。帕特里克（Patrick）于1967年开始担任赞助商。到1970年，他成为团队的合伙人，到1973年，他拥有了自己的公司。他的三项印地冠军是戈登·约翰科克（1973，82）和艾默生·菲蒂帕尔迪（1989）。同一个人二人组为他带来了两次冠军，1976年的约翰科克（Johncock）和1989年的菲蒂帕尔迪（Fittipaldi）。帕特里克（Patrick）一直在寻找优势，在1970年代后期委托自己的汽车出产，以尊重他的名字命名为野猫（Wildcats）。帕特里克（Patrick）也是建立分离式冠军赛车队（CART）制裁机构的车主之一。导演包括名人堂成员A.J.Foyt，Jim Hall，Dan Gurney和Roger Penske选举帕特里克为第一任总统。帕特里克（Patrick）还领导了1986年组成印地灯（Indy Lights）系列的努力。时至今日，帕特里克仍在努力通过替代燃料驱动的赛车发动机进行创新。他于2016年入选赛车名人堂。
Bob Tullius – Tullius为现代美国业余跑车团队创建了模型，并将第44组建立为有史以来最成功的团队之一。第44组是第一个结合制造商支持（英国Leyland），冠名赞助（桂格州），无懈可击的准备，无处不在的品牌（从运输商到汽车再到制服）和快速发展的团队。两次获得Trans-Am和四次SCCA全国冠军的职业生涯都始于60年代初期，当时他驾驶白色的凯旋TR4身穿44号。在接下来的25年多的时间里，绿色和白色的Group 44赛车将在俱乐部赛车，Trans-Am和IMSA GTP比赛中获得300多个胜利，另外还获得14个国家冠军和3个Trans-Am冠军，其中许多人都是Tullius在方向盘后面。车队自行制造的Jaguar GTP车在1983年与主要的保时捷935比赛中赢得了四场比赛-Tullius的积分排名第二-以及在Daytona的86赛季压轴比赛。1988年，车队执行了Audis Trans-Am计划，在13场比赛中赢得了8场，并为Hurley Haywood赢得了车手冠军。Tullius于2014年入选SCCA名人堂。
