旅行汽车网雪佛兰去年在全尺寸皮卡领域取得了十多年来最大的市场份额增长。但是对于2016年，业界最赚钱的类别之一笼罩着大问题。
在对铝制F-150进行长时间的工厂更换后，福特最终将如何以全油门应对生产？菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）对卡车业务的加倍关注对Ram（Ram）攻击皮卡市场的计划意味着什么？
雪佛兰的西尔弗拉多（Silverado）在2015年抢占了市场份额，但牺牲了该细分市场中的每个主要竞争对手。它上涨了1.9个百分点，至27.5％，而F系列则下跌了0.8个百分点，跌至35.7％，而福特则缺乏人手，因为它花了几个月的时间为F-150的突破性铝制转换准备两个组装厂。Ram和丰田Tundra也降低了市场份额，而GMC Sierra下跌了0.1个百分点。
去年也是六年来西弗拉多（Silverado）和塞拉利昂（Sierra）的销售总额首次超过F系列的销量。
福特美国销售总监马克·兰尼夫（Mark LaNeve）上周表示：“我们认为2月份将会非常强劲，并期待春季销售旺季。”“经销商们很高兴能够库存很多他们一年来还没有的出租车类型。”
去年，福特在大部分常规驾驶舱以及配备8英尺长床的SuperCab车型上都受到了限制。
萨斯奎哈那金融集团（Susquehanna Financial Group）分析师马修·斯托弗（Matthew Stover）估计，福特将工厂的设备改造成更灵活的轮班时间表，从而将其皮卡产能提高了7％至10％。上个月，该公司增加了Super Duty底盘驾驶室的生产，从而扩大了F系列的生产能力，该工厂位于俄亥俄州的Avon Lake卡车工厂。斯托弗说，福特“有望在今年获得份额”。
分析师认为，全尺寸皮卡市场已准备好在未来几个月内开展更激烈的激励活动，福特汽车的生产已满负荷运转，FCA上月宣布将卡车销售翻番以推动增长。
FCA的Ram品牌正在反击。它提供各种融资和租赁交易，包括2500美元的现金返还以及5年的0％利息，或者84个月的融资（利率为2.9％）。这些交易在theramtrucks.com网站上进行广告宣传，并且因地区而异，某些Ram皮卡的直接折扣高达5,000美元。
Ram还为配备了更省油的V-6发动机的皮卡提供1000美元的奖励。向经销商提供基于目标现金的ram 1500乘员车额外奖励，奖励为$ 1,000，该奖励并未出现在品牌的消费者网站上，但增加了经销商赢得销售的灵活性。Ram的发言人拒绝对激励措施发表评论。
去年年底，由于福特的产能紧缺，相对的限制使激励措施升温。根据TrueCar.com的研究，第四季度全尺寸皮卡的奖励平均约为4,100美元，比去年同期的约3,500美元增长了17％。
目前，高管们发誓要纪律。通用汽车首席财务官查克·史蒂文斯（Chuck Stevens）上周对分析师表示，他没有预见到今年皮卡价格下降的威胁。他说，通用汽车不会提供大的激励措施，部分原因是它的库存相对较少。
史蒂文斯说：“我认为我们将在维持份额和维持盈利能力方面犯错误，而不是在2016年追逐增量份额。”
密歇根州罗克维尔市Ourisman Rockmont Chevrolet总经理Dug Dugger说，最近几个月，雪佛兰在某些库存上的销售“降低了15％”，这已经引起了客户的共鸣。他说，新的Silverado阶梯也有助于激励销售人员。
同时，“ 16 Silverado上的新面孔，带有更具肌肉感的引擎盖和LED大灯，吸引了一些购买者。Dugger说，一些顾客已经用他们2岁的Silverados换来了新鲜的。
杜格说：“他们会说”我不在乎。我只是喜欢那些新灯。
Nick Bunkley和Larry P. Vellequette为本报告做出了贡献。
“反雪佛兰的Silverado销量激增”报告首次出现在《汽车新闻》上。
