旅行汽车网据《汽车新闻》报道，安全气囊制造商高田（Takata）计划逐步淘汰其在安全气囊中使用硝酸铵，并将支付7000万美元的现金罚款，这是与美国安全监管机构达成的同意协议的一部分。
它与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）达成的协议规定，将处以2亿美元的民事罚款，如果高田违反美国汽车安全法，则应处以1.3亿美元的民事罚款。该协议明确规定高田必须停止在安全气囊中使用硝酸铵推进剂，除非该公司能够证明其安全性。该公司还必须召回所有使用过该化学品的充气机，除非可以证明该化学品在车辆的使用寿命内是安全的。
高田安全气囊危机的发生是由于正常安全气囊展开后出现受伤的报道，安全气囊本身的展开比最初设计的要严重得多。在许多情况下，安全气囊展开会对乘员造成弹片伤害。在多个品牌汽车的多种车型中，总共有8人死亡和100多人受伤。安全气囊中使用的基于硝酸铵的推进剂已被化学专家认为是安全气囊展开不安全的根本原因，而随着环境因素的推进，推进剂的降解会被认为是造成这种情况的原因。不安全的部署。
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“多年来，高田制造和销售有缺陷的充气机，拒绝承认缺陷，并提供不准确和误导性的信息，使数百万美国人处于危险之中，”福克斯说。“美国驾驶员不必担心设计用于挽救生命的设备实际上会夺走它。”
