奥迪转向无级变速器，转向双离合自动变速器

奥迪已经在其多款汽车中采用了无级变速箱，但是据汽车公司的一份报告称，据报道，该公司现在放弃了该技术，而采用了双离合自动变速器。近年来，这家总部位于因戈尔施塔特（Ingolstadt）的汽车制造商开始涉足CVT技术，在A4，A5，A6和A7汽车中使用了名为Multitronic的版本，以期将每加仑的油耗提高几英里。

奥迪的CVT由卢克（Luk）制造，它使用的链节式链条采用的是张紧式装置，而不是1960年代DAF率先采用的传统压缩系统。奥迪的CVT技术比以前的CVT进行了许多改进，甚至通过提供Tiptronic功能来模仿传统的自动变速箱，该功能为驾驶员提供了六个人造的“齿轮”，就像在奥迪ZF采购的自动变速器上一样。

奥迪高级驾驶行为工程师拉尔夫·里格（Ralph Riegger）告诉汽车公司：“它不再开发了。”“它达到了目的，因为它对燃油经济性非常好，但是现在我们有了这种更好的新型阶梯式变速器。”

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原告指称2002-06年A4和A6车型提供的CVT变速箱存在制造和设计缺陷。作为和解的一部分，奥迪同意偿还64,000辆车的某些服务和维护费用。

奥迪似乎在七速双离合自动变速器上看到了更多的希望，其新版本有望在2015年奥迪A4上首次亮相。