旅行汽车网-很多发烧友都觉得Mini品牌偏离了它的简单，小巧的根源，越来越大的型号例如Countryman。对于铁杆亲迷你Mini反动派，我们拥有完美的选择：缩短了的1977年Austin Mini失去了已经很短的轴距两英尺，而这一切都没有牺牲性能-据卖方称，它“比保时捷更坚固。”我们会看到的。它肯定看起来像是那些带有卡通摩擦力的玩具之一，但价格却要高得多，为19,750美元。
-Wired的人们肯定喜欢电动摩托车-作家达蒙·拉夫林克（Damon Lavrinc）骑着零DS，而只有零DS，花了六个月的时间来探索这项技术的可行性。但是，虽然DS遵循的是传统燃烧动力自行车的外形，但Greyp G12更像是一辆老式助力车：它既有电驱动系统，又有低油门踏板功率，可在您喝果汁少的时候使用。即使它不适合高速公路巡航，也可以说它比零号更实用。点燃设备的指纹扫描仪是詹姆斯·邦迪恩的一个不错的选择，但是价格（估计为8,000美元）足以使Q Branch望尘莫及。
-Hooniverse正在为这个版本的Obscure Muscle Car Garage摇摇欲坠，带来了两个狂野的皮卡-道奇术士和Li'l Red Express-登场。我们很难相信道奇（Dodge）在我们年轻的时候就建立了这些“工厂习俗”，但是从华丽的排气管旁望过去，您会发现卡车不但能粉碎轮胎。但是他们是肌肉卡车吗？在Hooniverse投票。
-迈凯轮（McLaren）最近在加利福尼亚热闹的莫哈韦沙漠（Mojave Desert）中松开了P1，表面上是做一些高温天气的测试。当然，他们无法抗拒拍摄动作，为您欣赏，我们将其嵌入下面。我们认为，在贫瘠的沙漠环境中，超级跑车看起来更加险恶：
