旅行汽车网更新：布里格斯•坎宁安（Briggs Cunningham）在当年的“勒芒24小时耐力赛”中争夺1960年雪佛兰Corvettes之一的所有权之争，现已移至宾夕法尼亚州的法院。
档案在哈伯斯堡的坎伯兰县法院和美国地方法院中提供了有关这辆久违的汽车的发现和所有权的详细信息，包括售价：$75,000.
这辆磨损1号的汽车由佛罗里达的帕梅拉·卡尔（Pamela Carr）以上述价格出售给了宾夕法尼亚州卡莱尔（Carlisle）卡莱尔活动公司的共同所有人兰斯·米勒（Lance Miller）。科尔维特（Corvette）修复者和纽约州Valley Stream的科尔维特维修公司（Corvette Repair Inc.）的所有者指出，米勒几天后将这辆车以相同的价格卖给了凯文·麦凯（Kevin Mackay）。
1960年的克尔维特（Corvette）在比赛后恢复为街道装饰并出售，至今已失踪了近30年。它是富有的发烧友坎宁安（Cunningham）参加1960年勒芒（Le Mans）比赛的三辆护卫舰之一，得到了通用汽车公司的非官方支持。已经发现了该种族的另外两艘护卫舰，并将其恢复了原状。收藏家对这些汽车的估价为100万美元或更高。
佛罗里达人：我有标题
首次听证会定于9月26日在美国地方法院举行。在这种情况下，佛罗里达州坦帕市的小丹·马蒂斯（Dan Mathis Jr.）要求法院没收这辆汽车，并将其交给他，同时对所有权问题做出裁决。
在他的文件中，马西斯（Mathis）包括了该车的佛罗里达州名称，该名称于8月17日发布，距该车将在米勒的Corvettes卡莱尔车展上公开展示的一周前。玛蒂斯在法庭文件中声称，这辆汽车是在“ 1970年代末”从其父亲那里偷走的。
Mathis于9月7日提起诉讼，将Miller，他的母亲，他的商业伙伴，Mackay，Carlisle Events和Carlisle自治市镇指定为被告。Mathis声称Carlisle的警察部门正在帮助隐藏这辆车，这辆车于8月23日在Carlisle的一次私人活动中被展示，但被从Corvette的表演中撤出。Mathis带着他的头衔参加了Corvette的表演，并请警察帮助他取得财产。他声称警察原本是乘车的，但现在说没有报告，而且车的下落不明。
麦凯：搜寻多年
十天前，米勒和麦凯起诉马蒂斯；佛罗里达居民杰里·摩尔（Jerry Moore），据传在1970年代初拥有有争议的克尔维特（Corvette）；据说是马里兰人多梅尼科·伊多尼（Domenico Idoni），他与马西斯（Mathis）建立了伙伴关系。互联网搜索显示Idoni是汽车和汽车的收藏家。
该诉讼旨在使麦凯（Mackay）成为这辆车的所有者，并要求对诽谤，诽谤和对业务的干扰给予未指定的金钱损失。
该诉讼是在最后一刻取消了克尔维特在卡莱尔车展上预定的揭幕仪式四天后提起的。当时，米勒说这辆车是出于安全原因被车主拉的，米勒说要保持匿名。
但诉讼称，麦凯于7月23日从米勒购买了这辆汽车，距米勒从佛罗里达州圣彼得斯堡的帕梅拉·卡尔购买了三天之后。该车已被存放在一个仓库，里面装满了卡尔的丈夫收集的物品，丈夫是佛罗里达州退休的法官理查德·卡尔，死于2010年。
卡尔的儿子里克（Rick）说，他已经看到了克尔维特（Corvette）并将其在仓库中移动了多年。但是今年早些时候，他发现汽车车架和转向柱上的车辆识别号码匹配。在Internet上搜索了汽车的车辆识别号，这使Carr到达了由坎宁安历史学家Larry Berman经营的网站，后者使Carr与Lance Miller保持联系。
根据坎伯兰郡的诉讼，麦凯在1990年代初聘请了一名私人调查员来帮助追踪坎宁安护卫舰。研究者从比赛组织者那里获得了VIN。这些数字帮助Mackay在2000年为Lance Miller的父亲Corvette发烧友Chip Miller找到并恢复了3号车。电影《探索》（The Quest）中记录了米勒（Miller）寻找和修复3号汽车的努力。麦凯还为米勒提供了1号车的VIN。
Chip Miller于2004年去世。根据伯曼的说法，米勒（Miller）垂死的希望，就是让麦凯（Mackay）能够找到第一辆车，这是他儿子的儿子说他很荣幸的愿望。
发现并恢复了2号车，并归加利福尼亚州汽车收藏家布鲁斯·迈耶（Bruce Meyer）所有。
根据诉讼，1号汽车的最后名称是1974年在摩尔由佛罗里达获得。诉讼称，麦凯多年来一直无法找到或与摩尔联系。它还指出，该车未在州和国家数据库中显示为被盗。
编者注：此故事已更新为注意，该车由理查德·卡尔的遗ow帕梅拉·卡尔出售给了兰斯·米勒。而且，汽车没有藏在仓库中。但是直到今年初才在互联网上检查标识号
