旅行汽车网1961年，艾伦·谢泼德（Alan Shepard）成为第一个进入太空的美国人之后，通用汽车公司高管埃德·科尔（Ed Cole）向宇航员展示了一款新的1962年雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette），它采用了太空时代的内饰。
谢泼德（Shepard）在1959年报导太空训练计划时，带来了自己的1957年克尔维特（Corvette）。由于航天员与佛罗里达州墨尔本的雪佛兰经销店之间达成了特殊的租赁安排，水星七号宇航员中有六名是克尔维特的所有者。1967年，肯尼迪角克尔维特角俱乐部的成员中有四名宇航员。
星期六，在佛罗里达州可可海滩，宇航员与他们喜爱的跑车之间的这种关系将在纪念谢泼德（Shepard）历史性飞行50周年的游行中得到庆祝。大约30名幸存的宇航员将参加游行，这是该车所有6代设计的科尔维特专职司机。
肯尼迪航天中心安全工程师兼游行组织者约翰·T·狄龙三世说：“当时所有的宇航员都是试飞员。”“他们驾驶高性能飞机，并带着对操纵，加速等方面的高度赞赏，进入了高性能汽车。”
阅读下面的通用汽车新闻稿。
新闻稿：纪念护卫舰和宇航员50周年
1961年5月5日，艾伦·谢泼德（Alan B. Shepard）成为第一个进入太空的美国人。当他回到兵马俑时，谢泼德紧随雪佛兰克尔维特（Chevrolet Corvette）的行列-从此美国最爱的跑车和太空人的传说就交织在一起。
2011年5月7日，预计将有约30名在世的美国宇航员聚集在佛罗里达州的可可海滩，他们将参加阅兵式，以纪念谢泼德历史性亚轨道飞行50周年。适当地，它们将在代表着这辆著名跑车1953年首次亮相以来制造的所有六代设计的Corvettes中行驶。
游行协调员约翰·T·狄龙三世说：“每位宇航员在执行任务时都将乘坐新一代的克尔维特”。
肯尼迪航天中心的安全工程师狄龙还是克尔维特的拥有者，也是肯尼迪海角克尔维特俱乐部的成员，该俱乐部成立于1967年，最初的成员中有四名宇航员。
狄龙说：“当时所有的宇航员都是试飞员；他们驾驶高性能飞机，进入了高性能汽车，对操纵，加速等都表示赞赏。”
谢泼德（Shepard）于1959年4月报导参加太空计划训练时带来了他的1957年克尔维特（Corvette）...一生中他将至少拥有10艘克尔维特（Corvettes）。他对跑车的热情与其他几位富有冒险精神和献身精神的年轻人共享，他们将与他一起训练成为美国的第一批宇航员。
在谢泼德（Shepard）进行历史性飞行之后不久，通用汽车执行长爱德华·科尔（Edward N. Cole）向宇航员展示了新的白色1962年克尔维特（Corvette）。通用汽车的设计师为这辆车配备了定制的太空时代内饰。由于通用汽车没有定期提供汽车，因此在随后的几年中，如果没有佛罗里达雪佛兰经销商吉姆·拉思曼（Jim Rathmann）介入，Corvette与宇航员的联系可能完全是巧合。
在以职业赛车手的身份赢得1960年印第安纳波利斯500大奖之后，拉特曼于1961年在佛罗里达州墨尔本的太空中心附近开设了雪佛兰-凯迪拉克经销处。感觉到大多数太空人都是Corvette的核心，Rathmann与Chevrolet协商了一项特殊的租赁安排，将它们放入跑车中。
六名水星宇航员将把Rathmann推荐给Corvette。坚定的家人约翰·格伦（John Glenn）选择了一辆新的雪佛兰旅行车。据报道，格伦的旅行车恰好在七名宇航员需要一起旅行的那些场合证明了这一点。
在1998年的一次采访中，拉特曼说：“艾尔·谢泼德（Al Shepard）是一名赛车手，他一直想成为最快的人。”
水星宇航员维吉尔·古斯·格里索姆（Virgil“ Gus” Grissom）拥有同样的雄心。由谢泼德（Shepard）和格里索姆（Grissom）在大型街区驱动的轻型护卫舰上进行的两车道柏油路决斗将真正成为传奇。为了追求竞争优势，Grissom推出了他的最后一辆Corvette，这是一辆1967年的敞篷车，经过专门改装和改装，可以容纳超宽的后轮赛车轮胎。
当阿波罗12号宇航员迪克·戈登（Dick Gordon），查尔斯·康拉德（Charles Conrad）和艾伦·宾（Alan Bean）通过拉特曼（Rathmann）订购新的1969 Corvettes时，他们要求装备相同的390马力427 ing貂双门轿跑车要特别定制，并由比恩（Bean）设计，采用特殊的黑色加重河滨金色配色方案。前挡泥板上还添加了独特的红色，白色和蓝色徽章。据报道，美国国家航空航天局的管理人员担心，后来发布的《生活杂志》上的照片适合太空舱中的阿波罗12号宇航员及其相配套的护卫舰，可能会被误认为是禁止产品认可。
即便如此，1971年6月，另一张三名美国宇航员及其护卫舰的照片将出现在LIFE中。阿波罗15号登月任务的机组人员吉姆·欧文，艾尔·沃登和戴夫·斯科特与他们的护卫舰以及将交付到月球的电池供电的月球漫游车（LRV）的训练版合影留念。也被称为“月球越野车”，它利用了通用汽车公司建造的移动系统。阿波罗15号机组人员的护卫舰各有不同的颜色...红色，白色和蓝色。每辆车上的双重赛车条纹使美国国旗的颜色更加完美。
与美国宇航员的持久合作为克尔维特的传奇做出了巨大贡献。
克尔维特的历史学家和前克尔维特季刊编辑杰里·伯顿说：“在1960年代，宇航员是每个孩子都被偶像崇拜和每个成年人尊敬的美国英雄。”“如此多的人驾驶Corvettes确实帮助将Corvette确立为美国的跑车。”
汤姆·沃尔夫（Tom Wolfe）的畅销书《正确的东西》于1979年发行，讲述了美国太空计划的开端。该书的成功激发了人们对最初的水星7号太空英雄及其克尔维特历险记的兴趣。
伯顿说：“在此之前，与宇航员有关的克尔维特的故事只是一种民俗……我想这要归功于汤姆·沃尔夫（Tom Wolfe），使克尔维特今天牢牢地扎根于开创性的宇航员的传奇。”
这种联系一直持续到今天。1995年的电影《阿波罗13号》（Apollo 13）拍摄了两幅具有时代风度的Corvettes，其中一个曾在汤姆·汉克斯（Tom Hanks）宇航员吉姆·洛威尔（Jim Lovell）的关键场景中使用。2009年的电影《星际迷航XI》于2245年上映，由12岁的詹姆斯·柯克（James T. Kirk）驾驶着280岁的1965年克尔维特·斯汀·雷（Corvette Sting Ray）。
这些故事，无论是虚构的还是非虚构的，都为持续存在的城市传奇做出了贡献，即宇航员拥有比任何其他类型的汽车都要多的护卫舰。这可能是美国太空计划前十年的陈旧遗留。可以公平地说，但是，与任何其他汽车相比，更多的宇航员在“美国跑车”的驾驶中获得了更多的乐趣。
有关开普敦早年兴高采烈的更多信息，请参阅Wally Schirra的传记《 Schirra的太空》。有关宇航员与克尔维特之间历史联系的更多信息，请参阅1989年和2006年的《克尔维特季刊》。
