旅行汽车网汽车X奖已接近终点线。
耗资1000万美元的高燃油效率汽车生产竞赛已进入验证阶段，在此阶段，竞争对手将在测功机上进行测试。超过100 mpg并符合性能和排放要求的条目将获胜。现金将于9月发放。
该赛事始于2008年，最初有111支车队的136辆赛车争夺赏金。现在，仅剩下来自七个团队的九辆车。他们刚刚在密歇根国际赛车场完成了在轨测试，并通过了技术检查。
比赛吸引了企业家，小公司和大学队伍。
“ X奖的决赛入围者强调了燃油效率方面的真正创新，并证明了他们的车辆能够承受严格的安全性，性能和排放要求，” X奖高级总监埃里克·卡希尔（Eric Cahill）说。“这些汽车重新定义了可能性，并树立了新的效率标准，有望彻底改变整个行业。”
由于技术问题，Tata Motors无法提供其Invica Vista EX车辆进行测试。该公司将展示车辆的能力，尽管它不会前进。
该活动由X奖基金会组织，并由Progressive Insurance赞助。X奖也参加了太空竞赛，由亿万富翁保罗·艾伦（Paul Allen）支持的参赛作品于2004年获胜。星期四，基金会将宣布另一个挑战-清理墨西哥湾沿岸的石油。
决赛选手是：
主流班（两车一队）
-Edison2，97号超轻型汽车（弗吉尼亚州夏洛茨维尔），内燃机
-Edison2，98号超轻型汽车（弗吉尼亚州夏洛茨维尔），内燃机
替代舱-双人座（两辆车，一个团队）
-X-Tracer，E-Tracer＃72（瑞士），电池电力
-X-Tracer，E-Tracer＃79（瑞士），电池电力
替代课程-并排（五辆车，五支球队）
-电池电力公司Aptera，Aptera 2e（加利福尼亚州圣地亚哥）
-锂离子马达，Wave II（北卡罗来纳州），电池电力
-RaceAbout协会，RaceAbout（芬兰），电池电力
-TW4XP，TW4XP（德国），电池电力
-ZAP，Alias（加利福尼亚州圣罗莎），电池电力公司
