在通用汽车，尾鳍又回来了-但现在是刀片

尾鳍在通用汽车公司卷土重来，尽管与1950年代的帆状附件相去甚远。而这次，该公司称它们为刀片。

通用汽车全球设计总监埃德·韦伯恩（Ed Welburn）表示，这种外观是在雪佛兰Volt上率先改进空气动力学的外观，将在其他车型上使用，以提高燃油经济性。

韦尔本在北京车展上接受采访时说：“在其他汽车上，您会看到后部的叶片，坚硬的边缘。”他说，在雪佛兰车型上，叶片将更为显性-混合动力或其他方式。但是它们也将以更微妙的方式被延续到其他通用汽车品牌中。

在伏特上，叶片在尾巴处显示为锐利的折皱边缘。他们的目的是使气流顺畅，使其干净地破碎，并在汽车后方继续直行，而不是在汽车后部卷曲成一团紊乱而增加阻力。

改善空气动力学性能使Volt的续航里程增加了6到7英里，仅依靠电池就可以帮助其达到40英里的距离。现在，随着汽车制造商竞相达到燃油经济性法规，通用汽车希望将造型课应用于其他汽车。

韦尔伯恩说：“现在，伏特汽车已经投入生产，……我们不仅可以开始探索设计的发展方式，还可以探索是否有其他东西可以利用相同的技术。”他指出，雪佛兰Tahoe混合动力SUV已经使用了浅色叶片。

刀片在MPV5概念上非常突出。基于Volt的五座电动跨界车在车展上全球首发。刀片也出现在凯迪拉克Converj上，这是一个基于Volt插入式技术的两座轿车。

Welburn说，对于下一代Volt，某些整体样式点可能会改变。改进的空气动力学性能和更宽敞的内部空间是两种可能的升级。

但是沿着侧窗底部独特的黑色腰线装饰可能会保留下来，因为它传播了汽车的电动传动系统。该车可能还会保留其雪佛兰格栅的外观，以增强品牌形象。

他说：“把它当作光环车来使用，只有在被认为是雪佛兰的情况下才起作用。”