旅行汽车网早在70年代初期，我就读过汽车周刊和竞赛出版社。它是在内华达州里诺市以外的地方出版的，只是一部不完整的著作。车主罗斯·戈贝尔（Russ Gobel）竭尽所能，作为汽车行业商业报纸《汽车新闻》的发行人，我始终感到美国需要一本强大的每周消费汽车杂志。
经过长时间的求爱，我们能够将《汽车周刊》和《竞赛新闻》添加到我们的公司中。我们试图在里诺发布它，但是那没有道理。它的尺寸错误且纸张质量低劣，很难让汽车作家住在里诺。
几年后，我们更换了打印机，改进了打印和纸张，并将其移至我们位于底特律的总部。现在是AutoWeek。
也许最重要的是，我说服了莱昂·曼德尔（Leon Mandel）从里诺（Reno）搬到了底特律（Detroit）并经营杂志。运行良好。Leon，我们现任荷兰编辑和副发行人的父亲，是一位出色的编辑和发行人，我很喜欢和他一起工作。他因帮助将《 AutoWeek》确立为美国主要的每周汽车出版物而应受赞誉。
50年来，《 AutoWeek》已从时事通讯变成新闻纸小报，如今已发展到今天。它从发送给几千人的几乎全部油印的页面，到拥有数十万订户和数百万读者的光鲜杂志。
我一直认为AutoWeek应该为我们的读者提供有关汽车世界每周可能发生的一切的信息。行业新闻，观点专栏和路试都是重要的组成部分，来自全国和全球的运动版块也是如此。
它提供了汽车世界中的所有功能。
我们所有热爱汽车和汽车业务的人都需要知道每周发生的事情。对新车型的回顾和比赛的结果对每个车迷来说都很重要。
AutoWeek已经为读者服务了50年。在那些年里，汽车界发生了很多事情。但是，未来50年内即将发生的变化将使最近的50年变得温和。
在2008年到2058年之间，我们将看到很多激动。而且我知道AutoWeek将会在那个时间的每个星期出现。
