旅行汽车网A1 GP表示已与法拉利签署了发动机供应合同。该协议有效期为六年，至2014年3月31日。但是，该系列将使用当前的Lola-Zytek底盘发动机组合完成2007-2008赛季，该赛季将于2008年5月结束。
除了提供发动机外，法拉利还将就该系列新底盘的设计进行咨询，该底盘将由一家尚未透露姓名的供应商制造，并与新发动机同时首次亮相。法拉利的599公路车充当A1 GP的步速车。
自两年前系列赛开始以来，新赛车将与A1 GP赛车一样。
A1 GP预计法拉利V8的功率约为550 hp，而Zytek V8的功率为525 hp。法拉利发动机的排量不是最终的。Zytek的V8排量为3.4升。
英国《汽车运动》杂志报道说，新的底盘将“宽松地”基于法拉利的2007年一级方程式赛车。
A1 GP主席托尼·特谢拉（Tony Teixeira）告诉《杂志》：“我们将永远拥有能够互相超越的汽车，这对我们来说是最重要的。”“目前格式的F1汽车不会为我们做到这一点。
“显然，法拉利在设计我们的汽车时必须从某个地方开始，而且我们已经同意，它将像F2007法拉利一样开始。但是它必须容纳更大的引擎，因此它的后背会有所不同，并且某种程度上将保持今天A1的外观。”
与A1 GP的合作使法拉利在一级方程式未曾涉足的多个市场上获得了赛车曝光。也许最重要的是，法拉利将在蓬勃发展的中国市场获得更多曝光，该市场本赛季将在两个周末举行。
A1 GP还宣布了一项计划，推出名为A2 GP的地区系列赛。除了模糊的时间表要求原型赛车在2009年开始测试之外，几乎没有发布任何细节。A2将运行功率较小的V8，但法拉利将提供发动机并咨询底盘设计。
