大众汽车因战略问题而更换乘车部门负责人

法兰克福-大众汽车集团（Volkswagen Group）表示，将改组其Moia部门的领导层，以规划出其乘车共享业务发展的下一步行动。

汽车制造商周五在一份声明中表示，自2016年成立以来一直领导Moia的Ole Harms将在全球最大的汽车制造商中承担“一项新的，负责任的任务”。他的继任者将是该部门的现任首席运营官罗伯特·亨里希​​（Robert Henrich）。

彭博社早些时候曾报道称，管理层的改组是由于对Moia的增长战略意见分歧。

大众开发诸如短期出租或打车之类的服务很晚，但仍远远落后于优步等技术公司。它也受到来自德国竞争对手戴姆勒和宝马的更大压力，戴姆勒和宝马最近联手出行服务。

Moia目前的业务包括在德国汉诺威和汉堡的乘车共享服务。它还为公司提供车队解决方案，并计划与公共交通运营商RATPDev合作，在今年晚些时候参加伦敦的乘车测试。

在四年前爆发的柴油排放危机之后，大众汽车加大了其出行服务的力度。到目前为止，结果是喜忧参半，因为主要市场的零散运输法规使企业的努力变得复杂。

Harms说过，自动驾驶汽车是分享乘车业务获利的必要条件，其开发时间比最初预期的要长。

危害一直集中在增长上，目标是到2025年跻身前三名，同时也赚钱。为此，他寻求建立合作伙伴关系，并将Moia用作大众汽车制造能力与外部服务提供商之间的桥梁。