日产，雷诺考虑危机中的治理变化

东京-在其董事长被捕的两个月后，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）和整个全球汽车行业震惊，这家汽车制造商在逐步改革以重建其治理结构时，正在权衡完全废除该角色。

卡洛斯·戈恩斯（Carlos Ghosns）倒台，汽车巨头被指控犯有金融罪行，可能使他坐牢数十年。他看到日产迅速解雇他为董事长，使他曾经从崩溃的边缘中解脱出来的汽车制造商在董事会领导层上处于真空状态。虽然免除董事长会在美国和欧洲引起人们的注意，但日本法律允许公司在没有公司经营的情况下进行经营，有些人选择该路线作为在高层管理人员之间分配权力的一种方式。

日产三名独立董事之一的井原惠子（Keiko Ihara）在东京接受采访时说：“我们正在挖掘一切，并提出并提出我们可以做得更好的改善治理的建议。”“还有争议是否真的需要董事长。”

继戈恩丑闻（日产自己也被起诉）之后，首席执行官广川裕博（Hiroto Saikawa）已承诺解决治理方面的缺陷，使这位传奇高管隐瞒价值约7,000万美元的薪水和福利，并将交易损失转移给汽车制造商。对检察官的指控。曾担任模特儿和赛车手的Iharas被任命为董事会成员，以示对85岁的日产公司的可疑治理的例证。

虽然检察官将重点放在戈恩斯所谓的赔偿违规和违反信托指控的行为上，但刑事诉讼是在日产对戈恩斯行为进行广泛调查之后提出的。日产汽车还指控戈恩滥用公司资金，并以顾问合同雇用了姐姐，这引发了人们对汽车制造商公司治理程序实力的质疑。

丑闻也使该公司与雷诺公司的合作关系紧张，雷诺公司由戈恩（Ghosn）维持了二十年。法国金融部长呼吁周三解雇他，他即将被逐出雷诺（Renault）董事长兼首席执行官的职位，这几乎保证了这位举世闻名的汽车高管将失去最后的掌权。

功率集中

戈恩斯被捕后不久，现年65岁的赛川说，只有一个人手中的权力集中才能为不当行为打下基础，日产汽车缺乏发现这种不当行为所需的透明度。Saikawa还表示，该公司将寻求一种不依赖任何人的可持续结构。这家日本汽车制造商在11月22日罢免戈恩后没有任命临时董事长。

日产不会成为日本首家遭丑闻困扰的公司，不再担任董事长一职。神户制铁株式会社去年表示，将在川崎博也辞职后废除董事长职务，此前有传言称其可追溯至数十年前的虚假数据。本田汽车公司（Honda Motor Co.）在2016年全面管理改革后撤职。资生堂公司，电装公司和久保田公司也没有主席。

日产汽车成立了一个特别委员会，由独立董事井原（Ihara），丰田章男（Masakazu Toyoda）和让-巴蒂斯特·杜赞（Jean-Baptiste Duzan）组成，与第三方合作改善治理。现年45岁的Ihara表示，该小组计划于1月20日举行会议，目前正在取得进展，日产计划在3月底前提出有关如何改善日产汽车治理的报告。

由于对其与雷诺的关系以及他们的汽车联盟的未来产生疑问，该汽车制造商急于恢复信誉。尽管两家公司都反复表示将致力于该协议，但日产汽车对其在合作伙伴关系中所扮演的巨大法国角色一直感到不满。

自戈恩斯被捕以来，雷诺和日产的股价均下跌了约5％，这也给日产的债券带来了压力。

井原惠子（KeikoIhara）于2018年6月开始在日产担任董事。她是一名前职业赛车手。

“建立愿景”

伊原说，日产和雷诺“正在牢固树立联盟的愿景”，包括讨论如何进一步削减成本。她说，随着汽车行业向电动汽车和自动驾驶汽车的结构性转变，可能只有“少数”联盟能够生存。

Ihara于2018年6月开始在日产担任董事。她曾是职业赛车手，曾参加FIA世界耐力锦标赛，英国F3锦标赛，Super GT和勒芒耐力赛。她曾在日本庆应义University大学任教，并曾在多个日本政府委员会和国际汽车联合会委员会任职。

Ihara说，在日产汽车，公司每天都在开会，这是因为该公司努力改善其治理水平，并就高管薪酬等问题开展工作。

她说：“一旦我们真正能够重建公司，我们就能真正发展。”

与此同时，在法国财政大臣布鲁诺·勒梅雷尔公开呼吁召开董事会会议以解决他的继任问题之后，日产的联盟伙伴雷诺周四在巴黎确认正在考虑接任新领导人以取代戈恩。

雷诺在以名义发表的声明中说：“雷诺的领导机构正在积极寻找最佳的解决方案，以维护公司的利益并加强雷诺-日产联盟，以维护公司的未来利益。”代理主席Philippe Lagayette和另一位高级董事的职位。

声明发表前一天，勒梅尔（Le Maire）要求改变雷诺的领导地位，此前东京法院拒绝释放戈恩保释金，因为戈恩正在日本等待他否认的财务不当行为而受到审判。

路透社对此报告做出了贡献。