旅行汽车网通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）周四受到密歇根州国会议员的严厉批评，因为他打算在墨西哥制造新车，同时计划终止在北美的5个装配厂的生产，并裁员14,000多人。
在国会山举行的会议的第二天，巴拉与来自通用汽车所在州的成年议员们进行了艰难的会议，该州拥有数千名工人。
密歇根州民主党参议员加里·彼得斯（Gary Peters）质疑通用汽车为什么要在墨西哥减产时开始在墨西哥生产新的雪佛兰开拓者跨界车，并表示该公司需要将车辆移至美国。
“我们确实获得了他们做出的一些决定的答案。但是我认为他们需要重新审视思考过程，并了解在本地制造[车辆]的重要性，”彼得斯说。“您在美国产能过剩的原因是因为您已经在墨西哥建立了产能。”
通用汽车在2014年宣布，到2018年将在墨西哥投资50亿美元，以实现墨西哥工厂现代化和扩展。通用汽车表示，自2009年以来，它已在美国工厂投资了220亿美元。
代表民主党人桑德·莱文（Sander Levin）表示，通用汽车在墨西哥的四家工厂每小时支付不到3美元，仅是美国的几分之一。
莱文谈到通用汽车在墨西哥扩大皮卡和公用事业的生产时说：“离开美国去墨西哥是非常有利可图的。”
上周通用汽车宣布裁员之前，国会议员对缺乏通知感到不满，并希望保证通用汽车不会关闭其他美国工厂。
会后，巴拉对记者说，“通用汽车做出必要但非常困难的改变很重要。”
通用汽车计划明年在底特律-汉姆特拉克装配厂，底特律郊区的沃伦变速箱厂以及俄亥俄州，马里兰州和加拿大的工厂终止生产，并裁员约8,000人。
巴拉说，6月宣布的在墨西哥建造西装外套的决定“是在很多年前做出的”。
她在周三告诉路透社，因为新的跨界车要在几天之内推出，所以改变航向是“非常昂贵的”。她还指出，通用汽车明年将在密歇根州推出许多新车。
当被问及是否还有其他美国工厂面临关闭的风险时，巴拉说，通用汽车“正在考虑我们需要采取哪些步骤来增强公司实力……我们认为我们已采取的步骤是我们未来的必要条件。
代表共和党人蒂姆•沃尔伯格（Tim Walberg）说，议员们因裁员而措手不及，并表示了愤怒，但补充说，“什么也没扔。”
代表底特律的代表布伦达·劳伦斯（Brenda Lawrence）说，议员们在通知通用汽车关于未来的生产决策，并指出该公司正在获得可观的利润，并在十年前获得了纳税人的大规模救助。
劳伦斯说：“我们正在观察他们正在做出的决定。”
