旅行汽车网1960年代大众汽车甲壳虫的一则流行广告宣称这种小型汽车“可以运行，可以运行，可以运行，还可以运行shell”。过去三年困扰该汽车制造商的柴油机排放丑闻也可以这样说。
在接下来的几个月中，大众汽车集团将不得不处理至少六起法院诉讼，这些诉讼源于其使用软件作弊的柴油机排放测试。
在拨出约320亿美元以了结诉讼和赔偿金之后，这家汽车制造商面临着来自心怀不满的投资者和客户超过100亿美元的索偿-以及其高管的声誉受到无数损失，因为高管们有可能在法庭上被拖欠。
柏林的危机沟通顾问乌韦·沃尔夫（Uwe Wolff）说：“调查就像在机器上的沙子一样，正在大众汽车上进行。”“这对公司来说是一个沉重的负担，而且它吸收了太多的精力。
法律争端始于9月10日，距首次披露大众已经安装了旨在清理汽车测试中柴油发动机排放物的软件的第三年后的第二天。不伦瑞克市的官员距离大众汽车在沃尔夫斯堡的总部有一个半小时的车程，他们不得不在当地的文娱中心建造一个临时法庭，以容纳大批律师，股东和媒体，预计费用为90亿欧元（10.4美元）十亿美元）的投资者提起诉讼，他们说他们因为大众汽车几个月甚至几年未能披露欺诈行为而蒙受了损失。
关键问题是高层管理人员何时知道这种操纵方式，何时大众有义务将这一问题告知公众。越早，股东可以获得的钱就越多，因为支出的高低取决于投资者买卖股票的时间。
首席原告律师安德烈亚斯·提尔普（Andreas Tilp）对法院说：“大众知道到2008年，他们将无法达到美国的污染标准。”“他们应该告诉大家，“我们不会做到的。”法官表示，2012年或更晚的基准年可能会更高，这可能会限制可能收取赔偿金的股东数量。
大众表示，相关高层管理人员在2015年才了解到美国监管机构存在的问题，而且律师已经告诉经理人，罚款可能是可以控制的，并且不会对股价产生重大影响。
当天，在整个镇上，一家劳动法院开始审理一名经理的诉讼，该经理因其在丑闻中的作用而于八月份被解雇。该公司表示，在丑闻曝光后，她未能向高级管理人员发出有关发动机操纵的警告，并破坏了证据。这位根据德国法律无法公开全名的经理说，她的解雇是不公平的，因为其他知道作弊的官员仍然有工作。她的案子是未来几个月该法院将审理的五起类似诉讼之一，其中包括前大众汽车公司经理奥利弗·施密特（Oliver Schmidt）的诉讼，去年他在美国被判犯有欺诈罪，并在密歇根州服刑七年。
顶部调查
大众名誉面临的最大风险来自另一个在不伦瑞克（Brunswick）待审的案件。检察官正在调查首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess），董事长汉斯·迪特·波兹（Hans Dieter Poetsch）和前首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）是否通过延迟美国调查的公布来操纵资本市场，该调查最终揭示了欺诈行为。
Poetsch当时是大众汽车的首席财务官，负责与投资者的沟通，而Diess是董事会成员。尽管三位高管都表示自己是无辜的，但知情人士说，他们很可能在未来几个月内面临指控。奥格斯堡大学刑法学教授彼得·卡西斯凯（Peter Kasiske）表示，如果发生这种情况，对大众来说将是“极大的痛苦”。“声誉受损将是巨大的，尤其是对于像大众这样的大型公司而言，这种公司一直在媒体的关注之下。”
在德国，此类案件通常需要一年以上的时间，被告必须每周至少出席一到两次聆讯。检察官正在让被告的律师审查其档案，这表明他们计划继续起诉。与该公司关系密切的人士说，如果指控看起来很严厉，Diess和Poetsch可能会被要求退出。但是这样的举动可能会给投资者带来反响：如果大众汽车公司承认两者掩盖了股东的欺骗行为，则可以解释为承认违反了披露规则。
Winterkorn和大众汽车高级工程师面临着由Brunswick检察官进行的单独欺诈调查。这项调查始于2015年丑闻爆发后不久，其目的是揭露作弊的技巧并确定责任。今年夏天，辩护律师获得了调查结果。该调查与对保时捷和奥迪品牌的类似询问相似，这两个品牌也在他们的汽车中使用了作弊软件。一个重要人物-前奥迪老板鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）–作为调查的一部分，被审前拘留，但他保留了在大众汽车管理委员会的席位（尽管他已被停职于奥迪）。
大众汽车的客户也在加入。超过2万名德国大众购买带有作弊软件的大众柴油发动机的买家提起诉讼，要求赔偿，称其汽车的转售价已经下跌。
11月，法律界称为“大众法”的一项措施生效，该法案允许将消费者诉求捆绑到一起诉讼中，类似于美国的集体诉讼。
今年，德国立法者急于通过该法规，以允许尚未提起诉讼的驾驶员在年底提出索赔要求的最后期限之前加入诉讼。政府官员预计，该法律还将促使成千上万的其他人提起诉讼。
M.M.分析师Marc-Rene Tonn说，解决客户诉讼和柴油作弊产生的无数其他法律问题可能还需要花费很多年。Warburg＆Co.“大众正在努力进入平静的水域，”他说。“额外的财务影响不会那么大，但是这个话题将继续笼罩着公司。”
