旅行汽车网阿斯顿·马丁（Aston Martin）正在寻找“老大哥”的合伙人，以求成为一家低产量的豪华汽车制造商，即使该公司已经公布了八年来的首次盈利并为潜在的首次公开发行做准备。
以制造电影间谍詹姆斯·邦德（James Bond）最喜欢的汽车而闻名的制造商可以结合使用IPO筹集的资金，并与更大的参与者合作，以确保其保持在自动驾驶曲线之上，从而推动汽车制造商进行投资数十亿美元的技术，安迪·帕尔默（Andy Palmer）说。
帕尔默说：“我们正在建立一种新型的公司，该公司每年可以在7,000至14,000辆价格非常高昂，利润丰厚的汽车上生存，但由于合作关系，它可以生存。”“如果每年有7,000到14,000辆汽车，这可能会非常有利可图，但前提是要有一个大哥哥可以帮忙。”
该公司周一表示，去年的税前利润从2016年的1.63亿英镑减少到8700万英镑（1.21亿美元）。一位发言人说，这是自2010年以来的首次利润，这得益于其最新超级跑车DB11的销售。
这一结果有助于巩固帕尔默（Palmer）这个标志性品牌的转变，而其最新型号的销售将使该公司在任何股票出售之前得到提振。彭博社上个月曾报道称，该汽车制造商希望通过首次公开募股获得高达50亿英镑的估值。
帕尔默说，梅赛德斯·奔驰的所有者戴姆勒已经拥有阿斯顿·马丁公司5％的股份，两家公司已经建立了伙伴关系以开发无人驾驶能力。他说，他需要更多的工业支持来保持技术的领先地位，而无需具体说明。
其他利基奢侈品公司已经与更大的支持者结盟。兰博基尼归大众汽车集团所有，法拉利与菲亚特克莱斯勒汽车公司拥有所有权。上周五收购了戴姆勒9.7％股份的李书福，通过他创立的公司浙江吉利控股集团，拥有英国跑车制造商Lotus。
乐观的前景
随着阿斯顿·马丁（Aston Martin）计划在利润丰厚的SUV领域推出新车型以及将于2019年推出的新电动汽车，该公司预计今年收益将再次增长，这可能会提高其预期估值。该公司还计划再推出三款新车型，包括两款豪华轿车，旨在复兴Lagonda品牌。
自2008年以来，2017年的销售额猛增近50％，交付量首次超过5,000。调整后的未计利息，税项，折旧和摊销前的收益比公司自己的预期高出15％，为2.07亿英镑。
