旅行汽车网巧克力吧。薄煎饼滑板。
大众汽车集团美国e-Mobility副总裁Matt Renna表示，无论公司和工程师如何称呼，扁平电池组都在改善新兴全电动汽车平台的灵活性和范围。
Renna星期二在研讨会上说：“作为汽车制造商，这种构造的真正酷点是，您可以在一个平台上围绕所需的任何乘员包伸展和塑造物体。”
他说，没有引擎或中央通道可以打包，该平台可轻松用于前轮，后轮或全轮驱动。
特斯拉（Tesla Inc.），捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和宝马（BMW）等汽车制造商已经使用了扁平电池组。包括大众汽车和通用汽车在内的其他汽车制造商也宣布计划采用这种设计。
但是，瑞纳说，他并不一定认为从长期来看扁平包装将成为行业标准。
“我希望我们不要直接落入一个标准，而是说，这是电动汽车行业需要前进的方向。”如果有一种新的电池几何形状和一种新的电池化学成分，能够更好地利用对煎饼或巧克力棒等重要的东西，那么我很乐意看到行业围绕这些东西进行创新。演讲后告诉汽车新闻。
他说，大众致力于今天的设计平台，即MEB，但“未来还有很多创新”。
大众集团计划在2030年前实现其所有品牌电动化，其中包括到2025年在美国推出四款新的全电动汽车。
第一款在美国使用MEB的车辆将是基于称为I.D.的全电动概念的跨界车。zz预计在2020年。
该公司表示，基于MEB的汽车将具有240-360英里的续航里程，并具有快速充电功能。大众表示，它们的价格将与同类柴油车相匹配。一种
