旅行汽车网福特汽车公司首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）承诺，在花了第一年的大部分时间来改善汽车制造商的状况之后，对于经销商而言，这将是更加可见和可及的。在奥兰多举行的一次会议上，他向约130名福特美国顶级经销商发表了评论，这次会议主要侧重于该公司从其阵容中删除所有轿车的计划-这一决定使许多福特汽车措手不及。四月。
哈克特表示，他希望自己能早日与更多的经销商会面，并解释说，据房内人士说，自2017年5月被任命为首席执行官以来，他的时间专注于制定计划以提高福特的运营适应性。他答应参加十月在拉斯维加斯举行的经销商聚会，最近几周与休斯敦，加利福尼亚州和该国其他地区的经销商会面。
经销商和公司官员说，在奥兰多举行的会议是积极的，其中包括有关消除轿车的计划的重大讨论，转而使用利润更高的多功能车。福特汽车表示，它的目标是到2020年实现该行业的最新阵容，其中皮卡，货车和公用事业约占其总销量的90％。剩下的仅有的汽车是野马和即将推出的Focus Active货车。
福特向经销商展示了将取代这些轿车的新产品。他们看到了小型越野SUV的视频渲染图，以及暂时称为Mach 1的电池电动跨界车，以及下一代Escape，Explorer，Lincoln Corsair和带有自杀门的Continental的物理原型。在房间里。
福特美国市场，销售和服务副总裁马克·兰尼夫（Mark LaNeve）告诉《汽车新闻》：“当您做出如此重大的决定时，就会有一些担忧。”“我们理解这一点，但是我们正在努力工作，绝大多数经销商坚决支持我们正在做的事情。”
福特如何宣布轿车决定-作为其第一季度财报电话会议的一部分，而没有得到经销商委员会的事先投入-这是某些人争论的焦点。LaNeve说，福特使交易员处于黑暗之中，因为福特在没有讨论可能影响股价的决定时进入了盈利之前的安静时期。
一些人要求福特考虑保留Fusion的名称，他们说这个想法似乎使福特汽车很容易接受，有可能在2021年以后成为跨界车。还有一些人要求保证，他们不会将入门级汽车的销售割让给竞争对手的品牌。
“任何花费数亿美元开发的品牌，都必须保留下去。”俄亥俄州里卡波特的里卡特汽车集团首席执行官，福特经销商委员会成员瑞德里卡特说。“这是一辆非常该死的伟大汽车。也许那真是太令人沮丧了。但是他们可能会让您感到惊讶-拥有一个更具竞争力或可能是另一种布局的Fusion。
自4月25日宣布轿车以来，福特一直致力于解决相关问题。兰尼夫说，他于4月26日与福特全美国地区的经销商举行了大约20个电话会议。福特全球市场副总裁吉姆·法利（Jim Farley）在接受媒体采访时解释说，福特打算重塑具有不同轮廓的轿车，而不是杀死它们。
5月下旬在奥兰多举行的会议是每年一次的大批量获奖获奖零售商聚会，这些零售商被称为One Ford Elite。福特公司全球运营副总裁乔·辛里奇斯和林肯总裁Joy Falotico参加了Hackett，Farley和LaNeve的活动。
里卡特（Ricart）说，哈克特（Hackett）讲话“深刻而感性”，在将注意力转向福特的零售网络之前，专注于大型公司事务是正确的。里卡特表示，总有机会进行更好的沟通，但他指出，福特汽车在这一领域传统上在美国国家汽车经销商协会的年度调查中获得领先分数。
