在下载：汽车经销商如何窃取您的数据

Mario Bonfanti思想只是一个令人讨厌的排放问题，他的范围罗沃克已经剥夺了一种数据保护问题，这应该涉及每个驾驶与他们的汽车的驾驶者。这位26岁的能源顾问在2018年9月举行了他的新Evoque，但到了2020年2月，它遭受了与其柴油机过滤器有关的四次崩溃，该崩溃了与土地罗孚模型共同的问题，最近由AutoCar突出。

由他的汽车可靠性令人沮丧的是，邦飞接近excepmycar.com，这是一家帮助驾驶者与经销商和金融公司争议的公司。据邦菲提尼透露，在法院诉讼过程中透露，帕克的土地漫游者Ayr，卖给他的经销商，已经下载了存储在其中的所有电子数据。公园的目的是检查车辆破坏时创建的会话文件，这将建立evoque如何被驱动。但是，据称，据称全球下载不仅从车辆的ECU执行了收获的数据，也涉及到其多媒体系统中的内存。随着Bonfanti的手机直接同步或与汽车共享，此数据包括他的电话ID和序列号，他的联系人和他的消息。

Ian Ferguson of Resefmycar.com声称公园的Land Rover Ayr未经他或他的客户的许可下载了Evoque的数据，因此违反了2018年数据保护法的条款。面对它，它的行为似乎是无害的：车库试图修理汽车的一个无辜的行为。除了在典型的大型经销商处工作的最多100人，收集，加工和存储数据是，弗格森表示，如果要保护客户的隐私，则必须负责任地和尊重法律。

其中尚未包括苏格兰英超足球运动员，他们的电话联系人从他的汽车的内存中取出并与他人分享，当车辆在经销商处于常规服务，以及他们的汽车也在研讨会上的律师，有他们的目的地数据收获 - 数据包括客户端关于证人保护计划的地址。这些案件都没有涉及Park的电机组。

“我的公司单独代表24人声称他们的车辆数据未经汽车经销商许可访问，”弗格森说。“基于这一点，我会猜到每天，数百名驾驶者都不知不觉地使他们的数据提供给汽车经销商。谁知道它最终的位置？“

现在，Evoque现在已经回来了，在Bonfanti的驱动器上，它是去年3月以来，他在2015年消费者权利法案的条款下等待他索赔的索赔的结果。 Park的Land Rover Ayr没有回应Autocar的评论请求。

经销商不是唯一被指控未经许可获取数据的机动企业。Ross Hadfield是一名独立的电动机工程师，帮助建立事故的原因。他声称一些主要的调查公司经常下载车辆存储的数据而没有所有者的说法。“尽管汽车的ECU被归类为”终端单位“，所以需要所有者的许可访问中的数据，但许多用于保险公司的汽车评估员无论如何，哈菲尔德说。”“我在不公平地拒绝拒绝索赔的保险公司经验。”