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在2022年的计划的就职赛季，已宣布为670BHP电动交叉口的新赛车锦标赛已宣布。
新锦标赛的组织者正在计划开幕赛季的八场活动，在城市地区的短期，观众友好的障碍电路上进行赛车。为期一天的活动将以每单日格式为15个短次播放，计划八个制造商备份团队的计划运行每个运行两个驱动程序。
该倡议由Max Welti，前保时捷Motorsport BOSS和Sauber Feameile 1团体总监，并在体育营销公司IMG的赛车前赛车前主管抢劫armstrong。
阿姆斯特朗说：“在十字路口的摩托车。我们看到了一条朝向电气化的道路，以及道路汽车的比赛系列的一个地方。我们看到一个清晰的超级充电空间作为道路汽车相关的赛车系列。它将显示电动汽车赛车可以壮观和乐趣。“
WELTI补充说，“汽车品牌需要强大的营销平台来促进其最新和未来的汽车，并展示EV电池技术”。他说，在开发该系列时，Supercharge Borses咨询了一些制造商，并对吸引品牌采取有信心，但他拒绝说是否有任何尚未承诺。
虽然增压将对制造商开放，但它将使用一个名为SC01的规范汽车，并由前陶员F1和大众汽车开发和Volkswagen Motorsport技术领先的威利·伍德夫。该机器在每个轴上提供电动机，为所有四个车轮提供驱动，组织者索引0-62英镑的2.5秒。
虽然每个团队都必须使用BasicSC01底盘，但团队和制造商将有自由改变车身，以确保产品类似于车辆的车辆，反映当前道路汽车市场最受欢迎的路段。
类似于公式的技术规则，制造商将自由开发自己的40kWh电池技术。赛车手旨在使用道路汽车快速充电系统与制造商提供更多相关性。
组织者还没有说，2022年的加级赛将于2022年比赛，他计划在欧洲的三个活动，两个在中东，两个在亚洲，一个在中国，其中一个在美国。
每个活动都将在延长宽度（0.62英里）的轨道上进行，使用观众友好的“圆形剧场”设计。每条轨道也将有四个障碍：2.5米跳跃斜坡，一个低摩擦区，减少抓地力，水溅和磨隆式风格的'Superloop's Superloop's Track延伸，每辆车必须每场比赛推动一次。
与RallyCross类似，每个事件都将采用敲除格式，其中12个热量比赛最多可为两个半决赛的字段设置，顶部跑步者然后进行到最终跑步。
德国汽车工程公司霍尔泽正在与超额收费一起开发SC01。增压还通过英国汽车赛车俱乐部（BARC）的帮助，制定了格式，并提供了管理机构赛车运动。组织者表示，他们将适用于来自FIA的国际系列地位，世界赛车运动员的管理机构。
超额收费是最新的越来越快的电动摩托车锦标赛，这些锦标赛已经推出或正在开发。公式E目前正在为第八季做准备，并且系列创始人Alejandro Agag将于明年推出电动越野锦标赛的极端E冠军。
基于流行的TCR底盘和世界巡回赛车杯组织者开发的纯ETCR电动旅游汽车系列将于明年开始，加上世界罗拉塞斯的纽约电机乐队年份。
