旅行汽车网
它永远不会需要初学者的汽车对话，以及开始。最好的第一辆车总是将成为您能够购买的人，更根本地是您能够确保保险的人。我被告知，这些日子想要一些全新而时尚的东西，但良好的育儿决定他们推动他们给出的东西。
默认的Firsie一段时间是CitroënC1及其标致和丰田兄弟姐妹。然而，这些似乎提供了一些拼凑的所有权经历;有些旧的人已经证明了金钱坑。但C1位于保险组2E中的事实是这里最重要的因素。
我对2005年1.0节奏以五扇门格式感兴趣，256,000英里，这将担心一些但激励我。有零描述，但谢天谢地，它的注册是可见的。好消息是它有八个月的MOT，只有一些顾问，最重要的是生锈的悬架零件。因此，在将其驱动到跳过之前，它可以带您通过几次驾驶测试。敢你？它看起来非常坚固，边缘周围有点粗糙。对£于300，我想我会。
皮皮是另一种有用的套件，具有四个真正的门和四个真正的座位。作为一个当代的kia，它不愿意破裂。其保险集团为8A，根据个人情况进一步调查，但999英里£的999英里2009年1.0似乎相当有吸引力。它只是前两个所有者，一年的MOT和经销商保修。一个安全，声音足够开始驾驶驾驶寿命。
Vauxhall Corsa是另一个明显的选择，廉价，欢快，可保险。在第32组的第3E组注册，从私人卖家的2001年的三扇门1.0i表达，有72,000英里，四个先前的所有者和完整的服务历史上£涨595。它有一些有趣的合金，我认为是售后市场，但很难说。如果他们不是标准，那么将为钢轮改变它们。
铃木很棒，所以相对近期和整洁的飞溅值得思考，并非最不赞成7e保险评级。由于某种原因，这些被低估了; 1.0升发动机将返回超过50MPG。我在经销商处找到了一辆78,000英里的2010辆车，在经£销商处提供2299辆。如果您谈判保修和适当的服务，那将是一个不错的价格。
如果似乎有点丰富为第一计时器或其家庭，让我们回到丰田Aygo的形状的佛朗哥日本合作。从£2006年的850个三门显示93,000英里，并且在我身上似乎是一个全年的mot。它肯定有更多的生命，而不是那个月亮和背部的c1。
来自Ruppert的Garage的故事
