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在本周的汽车八卦中，我们听到了PEUGEOT将如何利用其LE MANS计划开发性能模型，为什么奥拉克尼斯和托比亚斯莫尔斯之间没有艰难的感受。
Peugeot“勒芒测试床
根据BOSS Jean-Philippe Imparato的说法，Peugeot“的新Le Mans Hypercar计划将被用作热路汽车的试验台。他说“基于性能的入口，电气化运动与新阵容的开发之间存在融合”，增加了新的508 PSE“包含我们可以整合的元素，感谢法规，进入最终的赛车“。
Merc“的清洁休息
戴姆勒酋长奥尔·凯恩尼乌斯和新阿斯顿马丁老板托比亚斯·莫尔斯，梅赛德斯 - 阿格头部没有艰难的感情。Källenius说：“当他来找我时说他有这个机会并问我的建议 - 可能是朋友而不是一个老板 - 我说'你在AMG度过了你的生活，而且你在你的鞋子里， 我会做'。这是一个友好的出口。“
现代贩运优质标签
据产品老板Lorenz Glaab产品说，尽管推动其新的Tucson Epparket，但Hyundai并不是为了奥迪和宝马的喜好而Gunning。“我们在高级游戏中没有看到Hyundai，”他说，“但C-SUV段越来越具竞争力，因此我们需要保持非常相关的，并以新的设计语言脱颖而出。我们希望让我们的客户群忠诚，但也可以将其开放到一个新的客户。“
VW“S加速怠速
大众汽车的R PION的老板认为，任何最终的电动R动力传动系统都不会专门开发，以便在线的快速加速。“这更像是你从60-100mph开始的更多信息，”Jost Capito说：“因为这是真的有趣的。它必须是R模型。纯加速并不重要。“
