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Mercedes-AMG将通过所需的第三代C63来发送明确的消息，即通过越来越多的第三代C63来支持，支持超过500bhp的先进的四缸混合动力传动系统。
新的C63将是一系列专门用于收到2022年初销售时收到梅赛德斯的新涡轮增压2.0升M139发动机的新的AMG模型。
对奥迪RS4和BMW M3的四轮驱动竞争对手已经在AMG的“美联储”工程总部进行了密集型发展。伪装的原型的镜像符合最近强化的电子级的进化看，并提出了AMG不会在缩小发动机的缩小尺寸时缩小轿车的侵略性造型。
效率的四缸发动机在新A45及其相关的兄弟姐妹中踢出最多416bhp和369磅的扭矩扭矩。该装置已经设计用于纵向安装以及轻度混合电动升压。它注定要在下一个C63中使用，而且还以较少的调整形式使用，在今天的涡轮增压3.0升V6动力C43的后续行动中。
新的C63将在轿车，轿跑车，敞篷车和敞篷车身安全性中提供，下一个C43可能会在这三个顾问以及庄园版中销售。
其他AMG模型设置为运行新的电气化驱动线，包括Taskor Models到Typ Todo的GLC 43和GLC 63 SUV，GLC 43轿跑车和GLC 63轿跑车。
Autocar已被告知M139发动机将采用48V集成初学电机，类似于涡轮增压3.0升六缸M256单元使用的48V集成升降机电机，这为CLS 53 4MATIC +和其他最近的新AMG型号供电。
在CLS 53 4MATIC +中，齿轮箱安装的起动电动机提供了另外的22bHP和184Lb的电升压FT。然而，在接下来的C63中，将被调整以便与类似的扭矩负载结合提供明显更多的功率。
