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PSA集团正在与人工智能科技公司的宗旨，以生产其第一个全自动的汽车 - 预定在2025年降落，其中4级自治。
PSA确认，这是一个能够控制高速公路上的所有功能的脱离型号，将在明年DS 7 Crossback上提供半自治系统之后到达。
与期末的贸易已经导致高速公路的公共道路测试，具有改进的CitroënC4毕加索。该车用于开发基于AI的算法，现在将用于进一步的测试汽车，以便在高达81英里/小时的速度下自动驱动。
具有较低先进的“over-off”2级自治系统的第一款PSA汽车将是DS 7 Crossback SUV，这是2018年初推出的。CitroënC5AirCross将在2018年下半年推出后效仿中国在今年年底。
配备了一个名为Connected Pilot的2级系统，7个十字架将能够维持车道并将自身定位在车道的左或右侧，以允许循环或摩托车通过。它还将配备自停车，而驾驶员没有任何干预，通过按下中心控制台上的按钮来启动。这是一套通常的高级驾驶员辅助系统。
PSA将在2020年的3级“斜眼”自动车中相位，其中有两个系统称为交通堵塞司机和高速公路司机。 PSA有一个12个原型的船队，其中大部分是3厘米3碳咖啡C4毕加索和Pueugeot 3008 GTS，具有自动变速箱。
PSA是第一批在法国道路上驾驶自动车辆的公司，只要他们有特殊的登记板来识别它们。该集团计划在2025年的全自动级别4'心中逐步阶段，5级，完全无人驾驶车辆超过2030。
从乘客座椅采样的PEUGEOT 3008 GT Autocar配备了五个摄像头，五个激光器传感器，四个短程雷达传感器和三个远程雷达传感器，在汽车周围提供360deg覆盖率。3008能够应对繁忙的高速公路交通，超越和搬回车道，留在其他车辆后面并制动，即使交通停止时也能保持距离。
在生产中，汽车只允许免提自动驾驶在没有行人和骑自行车者的道路和骑自行车者的指定部分上驾驶，它通过其嵌入式映射系统识别。当汽车在高速公路末端返回到驾驶员的车辆，如果他们在10秒内没有回复，请用音频和视觉提示和制动警告它们。
PSA的自动车程正在为所有人的自治车辆横幅推出。该公司计划最终从基于较大的EMP2平台的高级型号开始推出其三个品牌的所有汽车的自主特征，例如7个交叉。最终，该技术将在明年到期的新CMP平台上过滤到较小的CAM。试验开始于2017年3月与非专家司机，以衡量客户对技术的反应。
DS的时机与奥迪等竞争对手（如奥迪）的A8旗舰轿车，由于下个月揭示，将采用备用驾驶能力。奥迪还与科技公司Nvidia合作，将在2020年将一个完全自主的汽车带到市场上。
PSA表示，欧洲的法律框架仍然需要发展来支持全自动的汽车。如今，维也纳公约支持1级和2辆汽车，但第3级，4和5级需要改变法律，以便在道路上被允许。
