本尼迪克特拉克利夫的线框雕塑 - 它们是如何制作的

在一个不一致的中，伦敦东端的涂鸦低层，发生了非凡的事情。未标记的双门后面，本尼迪克特拉克利夫正在将普通的旧温和钢棒转化为三维，四轮空腹艺术品;切割，弯曲，焊接和绘画，以创造荧光雕塑，扩大眼睛并绕大脑困扰。

您可能会看到一些Radcliffe在照片中的汽车幽灵：明亮的橙色兰博基尼Countach，一款精彩的白色Subaru Impreza P1或霓虹灯粉红色范围罗沃克，每个似乎在Photoshop中绘制，然后拖到街景，但在街景事实是他们非常真实。在希思罗机场2号航站楼，您可能会发现他的伦敦出租车 - 由机场委托的橙色奥斯汀FX4代表现代英国。一切都是瞬间可识别的汽车，蒸馏成简约，全尺寸线框;比那里更多的空气。

在Glasgow的Mackintosh建筑学院学习的同时，Radcliffe在Andy Scott的制造和焊接中受过训练，“重马”线框和30米马头雕塑'Kelpies的那个在M8和M9高速公路上。2004年毕业后的一年，拉德克利夫创造了“现代日本经典” - “ImpreFza Wireframe” - 作为个人展览的一部分。太大而无法适应地点，它在外面的街道上“停了”，令人眼花缭乱的格拉斯哥城市污垢。而且，他的签名风格出生了。

Radcliffe的一室公寓刚刚离开砖巷，由中央'基准表'主导，他建造了他的线框汽车，墙壁衬有巨大的自行车架，1：1 Wireframe Honda金翼摩托车他在V＆A中展示了他2012年的博物馆和他的下一个项目的全面蓝图，一个法拉利F40。

但是最有趣的人工制品也是最小的 - 1：5规模的Lancia Delta Integale EVO 1，即接近私人客户的完成。尚未概述，没有车轮并在高跷上划分，它已经令人惊叹，整体形式和关键细节 - 直到鼻子上的盾牌形徽章 - 在主轴上完美地重建。