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“那太棒了。”我花了几个时刻来实现不来自收音机的话，而是从一名骑自行车的人那里在一套红绿灯处被拉出来。
他是一个柔软顶级Mazda MX-5的主人，并在屋顶上看到我在MX-5 RF中开过过去，他在我之后疯狂地踩踏。他喜欢他看到的东西，说他更喜欢对他的柔软顶部的造型。
当我读到Simon Astley的信（你的意见，6月21日）时，在各种停车场中遇到了几个相似的人，以及其他事情，在其他事情中，他称之为rf“没有吸引力”。
它只是表明，造型是个人意见，这是每个人都有权的东西。虽然它看起来很肤浅，但看起来很重要。所以我决定了一些（完全不科学）的研究：一个推特民意调查，询问人们是否喜欢MX-5软顶或RF的风格。
结果？一个50/50领带。一定的发现，当然，也许是一个暗示射频可以作为马自达希望的人，雕刻自己的吸引力。
心灵，在最近粗心驾驶员倒入它后，我们的射频并不是那么好，在帽子里留下一个凹痕。下次更多。
MAZDA MX-5 RF 1.5 Sport NAV
价£格24,895房价如测£试25,965经济体44.5MPG故障无费用无
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像许多业余赛道一样，我通常可以在周末参加比赛。
我的里士满泰晤士河畔附近有很多可爱的地方：例如，这只是我家到金士顿·帕伦的开始，这是一个美丽，平的路线沿着泰晤士河旁边的一条短暂的慢跑。
然而，尽管如此，我发现自己正在走进去远方的跑步修复，进入起伏的汉普郡乡村。这意味着跑到了更多陡峭的山丘，包括在林地小径上有一些恶魔般的艰苦奔跑。哎哟。
尽管如此，额外的腿部疼痛是值得的，因为开车到农村奔跑是享受自然栖息地的MX-5 RF的完美借口：流动的乡村道路。它也总是表现。转向是精美的加权和gearpangeSatisfyive积极的。按下时，1.5升发动机响应，听起来很可爱 - 屋顶上下。这只是驾驶的乐趣。
它表明，尽管增加了重型折叠金属屋顶，但马自达维持传统上的MX-5处理的努力。
当然，有一个原因是我发现基于跑步的借口来开车进入乡村：我对特威克纳姆的汽车塔上通勤是一个短暂的，交通充足的城市拖网在道路上枯萎了速度颠簸和红绿灯。那么，不完全是MX-5最舒适的地形。
