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Robert Kubica通过了FIA的强制性公式1提取测试，进一步提高了他明年回归赛车的机会。
波兰司机采取了测试，确保驾驶员可以在5.0秒内退出汽车，并在2017年第二次F1试验之前，在2017年的第二次F1测试中，将雷诺的第二次F1测试更换为10.0秒内的方向盘。
Kubica的通过结束猜测，他较弱的右臂，在2011年的严重拉力事故中受伤，会妨碍他通过测试的能力。如果他没有通过，他就会有资格回归F1赛车。
在6月份的早期F1测试中 - 他的第一个六年 - Kubica印象印象深刻的雷诺与他快速调整到顶级单座赛车的恶劣环境的能力。
在此之前，Kubica竞争世界赌注并测试了各种其他赛车。他几乎在今年的世界耐力锦标赛中竞争了竞争，但它在四月落后，在Tatters中留下了他的赛车前景。
它不是在2012年普通汽车的驱动器中，在CurrentRenaultLivery的AloTus E20中，在巡回赛车，在Ricardo Tormo，这是一个全职大奖赛复出的谣言开始爆发。
风扇支持
Kubica然后在古德伍德的速度下开车，在那里他被渴望询问他的复出前景。在旧伍德围场的雷诺支持卡车的庇护所，我们问他是否应该抱有他们的粉丝。
“他们越来越乐观，”32岁的孩子笑着说道。“我已经远离赛车超过六年。瓦伦西亚考试的关键点是给我一个测试F1汽车的良好机会，还要看看我是否可以做到这一点。“
Kubica的最后F1在赛季结束的Abu Dhabi Grand Prix在2010年结束了一个四年的Stint，他将自己巩固为顶级司机之一，一个胜利（在2008年加拿大大奖赛中）到他的名字。
在2011赛季开始之前，当时他在意大利北部的一场集会活动崩溃他的斯科达法斯卢比时，库布察带持续严重伤害了右手，手臂和腿。结果是Kubica“Sforearm的部分截肢，他的医生怀疑他会获得足够的力量来再次驾驶F1汽车。
“我听到了一千次，有时候我开始相信它，”他说。“但是直到你说的那样还没有结束。如果你放弃，你永远不会恢复，或者你永远不会改善。“
库比岛还没有复活 - 他的稀释剂，伤痕累累的右臂是证据 - 但他已经提高了显着改善。在六年半的时间里，杆子不知道他是否能够再次使用他的右臂来完成115圈 - 相当于全长普拉斯周末 - 在2012年的F1汽车。汽车改编，使得所有控制和两个换档器都位于驾驶舱的左侧。
