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自适应巡航控制和其他半自动驾驶辅助功能将很快受益于新的映射技术，使他们能够进一步在路上“看到”而不是车载相机，否则将允许传感器。
在拉斯维加斯的CES展示，这里的数字测绘公司宣布其电子地平线产品将于2017年初推出市场。尚未揭示有关的车型，但鉴于15％的戴姆勒，奥迪和宝马拥有 - 这是一个很快被卖给英特尔的股权 - 我们可以预计汽车来自德国三大溢价之一品牌。
在电子地平线的核心是准确的映射和交通信息，通过配备系统的汽车不断更新，将数据发送回云。处理信息，并将地图的新版本返回到车辆，其中各种驾驶员辅助系统（在自动化规模上级别为2），以使驱动器更光滑和更安全，并节省燃料。例如，这可能需要更好地制动，例如，超出速度限制，而不是等待直到相机看到在锚地上撞击之前的限制标志的变化。
谈到CES，RALF Herrtwich的Autocar，这是一个前戴姆勒汽车自动化专家，他们现在是汽车的汽车VP，描述了电子地平线作为“前一步，然后前往自动化驾驶的完整高清地图” - 地图将在几秒钟内更新，而不是几分钟，这对完全自主（5级）安全运行可能是至关重要的。
格雷厄姆猎猿
