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迈凯轮将营业额加倍£，投资10亿上研发并推出15款新型号 - 一个被认为是新的F1更换 - 在未来六年内。
今年早些时候在日内瓦电机展上透露，该策略是被称为Track22，因为它达到2022年。这两款车辆和短跑汽车都将取代整个现有型号范围，以便为期五年的生命周期。
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所有的汽车都将继续属于McLaren的三管齐德模型层次结构 - 体育，超级和终极系列 - 并将继续完全是中间跑车。新的F1将是一个终极系列模型。
在较短的任期内，新型号将包括570年代的蜘蛛版本，而650年代更换，代码为P14，是明年到期。迈凯轮还计划通过制作一个以逻辑为中心的子品牌来遵循675LT的成功。该计划还包括一个完全电动超高速公路，作为终极系列模型。
在日内瓦电机节目中透露212英里/小时迈凯轮720s
销售和营销BOSS Jolyon Nash已告诉Autocar：“每年都可以期待一辆或两辆特殊系列的汽车[限量版车型，如650年代可以，但没有超过这一点。像这样的汽车对我们来说非常重要，因为顾客对镜头的许多需求感到独特和特殊。但我们必须小心不要发射太多。“
到2022年，至少有一半的McLaren模型将具有混合技术，遵循汽油电动P1高效的脚步。然而，纳什表示，该公司的新一代混合动力动力传动局不适用于其下一个主要的新人，P14。“我们目前的V8将与新的发动机家庭并行继续，”他说。
纳什建议我们不会在陈列室看到新的V6涡轮汽油动力系，直到当前的540C，570年代和570GT型号近十年后的型号。“我们应该能够在十年结束时使用六缸混合动力车汽车的目前570s的性能 - 以及在排放和经济上提供一些大的收益，”他说。
在此之前，体育系列的超级性能LT模型非常在产品计划中，“假设在模型家庭仍然很好”
