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一个新的麦克拉伦超级坐在12C和P1之间以扩大的阵容形式，柏林公司在早期阶段开发中，迈凯轮汽车首席执行官队凡凡队证实了Autocar。
虽然公司官员说该模型，所谓的P15，仍然是“相当长的路面”，但它已经证实了这辆车将使用中安装的涡轮增压发动机，可能是12C的重新修订版本“ S双涡轮增压3.8升V8。还确认了现在熟悉的CarbonFibre浴盆底盘，坐落在所有迈凯轮路上的核心。
迈凯轮赢得了“T揭示了更多”，称，因为P15是如此早期发展，在模型到达展厅之前，技术可能会发生变化。因此，其确切的发动机规格，材料和电子系统未知。
公司来源正在保持关于P15的其他细节的紧密锁定，新的迈凯轮首席执行官Mike Flewitt只说它会与公司的其他计划新的抵达，Aporsche 911 Turbo竞争着名的ASP13，其目的和性格不同。
这两种型号的定价也会繁荣不同，P15可能会出售约40£万。相比之下，迈凯轮以120,000的价格点俯接£其P13。
随着P13投放每年2000年和2500辆汽车之间的账户，迈凯轮将很快将年产超过4000辆班次。
计划P13的几种衍生物，包括沿着保时捷911GT3的线路的蜘蛛版和剥离的超性能变体。总的来说，迈凯轮每天每年在三个班次上每年建造6000辆车，但如果需要，每年可以长达7000个单位，可能在十年后的P15到达。
McLaren董事长Ron Dennis先前已表示，该公司每年将发射“某些物质”，而且它仍然陷入其计划。加入今年的范围将是12C的增强版，将作为独立模型出售。这辆车已经开发出来，以提供对竞争对手的路上表现，竞争法拉利458次。新模型采用12C“发动机的改进版本，产生约650BHP。
Flewitt还在长期未来暗示了一个潜在的P1后继人员，但表示，电池电机和电动机技术截止向前跳跃后，新的游戏更改范围内容只会很大。
阅读Autocar对Mclaren P1的审查。
