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Infiniti正在策划运动型四门轿车，以保时捷Panamera的风格成为一个扩大型号的联合旗舰。
新车是一个雄心勃勃的40亿计划£的一部分，成为一个严肃的全球奢侈品牌。Infiniti希望在2020年销售10％的市场，相当于2020年的销售额约为500,000架，并在大修目前的阵容时增加五种模型到其范围。
该计划由Infiniti的Red Bull Racing赞助，这是传播全球Infiniti意识的关键。
新的范围顶级模型可能是徽标Q100，与Sebastian Vettel's Arueral 1 Car的名称相同。它将从2009年的日内瓦秀中首次看到的精华造型灵感。没有任何日期已经证实，但2017-2018左右的发布正在进行中。
它可能是Fastback-Syly Car将基于将基于C，E和S级模型的梅赛德斯 - 奔驰MRA平台基于梅赛德斯 - 奔驰MRA平台，就像Infiniti的新Q30基于梅赛德斯的前端驱动MFA平台一样。
十年后，英菲尼迪的计划要求生产四门，由一位高科技混合动力传递的中途两座站，由高科技混合动力传递，并于2011年首次透露在古德伍德的概念启发。
生产Emert-E被认为是一个超级牌，但在捷豹或阿斯顿马丁的模具中使用豪华客舱而不是法拉利。
“我们不想从品牌的重心下得太远，”日产/英菲尼迪副总统安迪帕尔默说。“我们在计划中拥有[中奖]光环赛车，但尚未签名。Q50和SUV等销售的销售将进展顺利，然后我可以去我们的批准委员会。“
这两种新型号都将被视为旗舰，一个用于轿车范围，另一个用于Infiniti的Sportier汽车。
Infiniti的计划避免了与奢侈品市场所成立的德国和英国参与者进行主持人。它围绕一系列以体育为中心的轿车，轿跑车和软路型号建造，每种型轿跑车和软路型号，各种各样的风格，由PONACH设计，由电气化的混合动力电源供电。
“我们不能直接接受反对派，”新英菲尼迪BOSS Johann de Nysschen说。“我们必须为全球市场带来自己的独特风味。”
四门旗舰的灵感是一种不同的愿望。“我们不会做一个梅赛德斯S级，”帕尔默说。“我们想要一个吸引人和不同的旗舰。”
Infiniti的运动方可能会强调的是，在FX SUV上已经看到了更多的“Sebastian Vettel”品牌。双门跑车和搭配梅赛德斯SLK和BMW Z4也在Infiniti的愿望清单上，但目前坐在2020年的计划之外。
另一种铺设在全球计划的模型是七座SUV，预计在2019 - 2019年的七年计划结束时。
