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我们，汽车用户面临着由他们造成的新的和不断增长的问题，喜剧演员运行运输秀。
他们反复忘记我们;他们公然拒绝提供我们购买和支付的商品（更新，更安全，更好的道路），错误地认为他们最了解。这不仅仅是当地和国家政客，他们是责任的。无数的运输相关机构全部或部分资助的国家不要求我们我们认为，从不介意考虑并遵守我们宝贵的建议。
建议关闭整个高速公路，M26是一个完美的例子。这是一个良好，安全，战略性的重要M-Load，与M20相连，渠道港口和圈圈的M25。然而，如果Brexit是混乱的话，运输官员和少数其他“专业人士的运输官员和少数其他”专业人士“的汇款秘书和少数其他”专业人士“汽车和货车司机还是货车司机或货车司机咨询了这一点？不。
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是否应该询问附近Manston Airport的飞机乘客是否应关闭并为主要注册卡车提供另一个卡车停车场？消极的。
在政府意外突然突出或减少其激励补助时，是否有人寻求纯电动和汽油电动汽车的潜意人的观点。不。而且，在英国政府决定汽油和柴油发动机的甚至更加重要的规模上，必须很快被禁止，并且无人驾驶科技是好的/必须由国家补贴，有多少普通车，出租车，出租车，搬运车和卡车司机与它相反并获得批准？没有任何。私人驾驶者，公司汽车司机，无数百万全职专业司机谁，呃，甚至没有想过，甚至没有想到，从不介绍咨询。
在我们的日常生活中，辛勤人学习，蓬勃发展，并通过询问和倾听金钱家庭成员，学校教师，学院讲师，导师，朋友，医生，雇主，合作伙伴来宣扬和倾听。
该领域的运输政客，公务员和其他“专家”可以并应从这种经过测试的过程中学习。深入了解，我们都知道最有资格谈论问题的人 - 以及解决方案 - 是在我们的道路上每天开车的人。因此，对于负责运输的人来说，我说：调查这些真正的道路用户比大多数人更适合解释道路如何更高效，更安全，使用。
我们强大4600万，实际上，我们是免费的，专家，愿意和能干的顾问。与我们交谈。而且，一度一次，倾听并遵守我们所说的。
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