奥迪技术开发主管乌尔里希·哈芬伯格博士已经证实,新的R8 Supercar是明年到期的,将作为一款全电动电子TRON模型提供,范围为250英里。也考虑了使用来自Lamborghini Asterion LPI 910-4的动力系的开发的插入式混合变量。新的R8将使用略带拉伸的兰博基尼飓风的铝和碳纤维底盘,并选择v8和v10发动机。然而,自从他在2013年6月接管他的新角色以来,E-Tron版本是Hackenberg的宠物项目。第一个R8 E-TRON概念在2009年出现,最初是2013年推出的,但该项目由Hackenberg的前任Wolfgang Durheimer罐装。Hackenberg恢复了该项目,并在销往公众之前设定了400公里(250英里)的目标。显然,现在已经达到了这个目标。他的计划不会在那里停止,因为兰博基尼星期五LPI 910-4的插件混合动力系也可以安装在新的R8上。LAMBO的系统使用V10发动机和三个电动机来生产897BHP,为所有四个车轮提供动力,并提供30英里的纯电动范围。“你也可以减少电力。[星空]底盘与R8不一样,但动力系适合,因此插件混合动力车绝对是可能的,“Hackenberg告诉我们。“混合系统是发动机,变速箱,电动机和电力电子设备。这是一个包装;这只是一个让它适应的情况。“
从Paris Motor展上获取所有最新消息我们的直播页面