迷你是持有其价值的最佳汽车,而克莱斯勒制造的模型是最糟糕的,汽车快递可以完全揭示。
通过定价专家玻璃的数字从克莱斯勒进行分析的数字,每年平均下降了26.6%。他们与其他美国制造商,雪佛兰的人紧密,年折旧P仅为26.3%。
与此同时,迷你车型每年只损失16.4%。第二名是土地流动站,其型号平均每年跌至仅为17%。
为确保值得非常比较,玻璃分析了四个“里程碑”(一,三,五年和七年)的每个模型。迷你 - 在课堂上销售传统强大的残留的汽车 - 其理想的形象得到了帮助。强大的品牌也辅助地揽了掉了贬值的抵制,奢侈品越野越来越普遍,加上燃油效率提高。
玻璃责备美国制造商对许多事情的糟糕表现,包括他们的公众感知。它让克莱斯勒的宝贝格特下来陷入脱节的模型阵容,其中包含大型,效率低下的轿车和较小的汽车等混合,例如ypsilon,这没有销售。
在Supermini和掀背车的市场,玻璃发现大众汽车是最好的制造商。每年发现它的马球和高尔夫人只丢失了16.3%和17.8%。尽管其名称所需的名称,但Jaguar放在底部10。
MarketRannual Avg DesciationMini16.40%Land Rover17.00%Toyota17.50%Honda17.90%Volkswagen18.30%Smart18.60%Jeep18.80%Audi19.50%Seve19.60%Skoda20.30%Nissan20.30%梅赛德斯2010.60 %Kia20.80%Suzuki21.00%MITSUBISHI21.30%BMW21.50%MAZDA21.50%FORD21.80%lexus22.10%蛛膏22.30%FIAT22.30%Volvo22.40%柠檬烯22.50%Hyundai23.20%Jaguar23 .20%peugeot23.20%vauxhall23.50%ssangyong23.50%perodua24.60%renault24.70%alfa romeo24.80%proton26.10%chevrolet26.30%chrysler26.60%